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新型車両乗り尽くし

昨日(12/24)はかなり久しぶりに一人で録音乗り鉄をしてきました。年末にかけてはあと何回か予定を入れているのですが、今回は今話題の新型車両たちを巡ってきました。

午前中は東武本線に行って70000系を録音。まだ13000系より在籍数は少ないですが、共通設計ながら東武線内での自動放送が70000系は久野さん、13000系は水谷さんという違いがあるので録音を聴いてもすぐに車種判別ができますね。なお、今回は13000系の録音ができなかったのでこちらは次回に回します。

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午後は数年ぶりに京王線にお邪魔しました。9月にデビューした最新鋭の5000系は各駅停車の運用に入っており、静かな車内での録音に大成功。来春デビューする座席指定列車も楽しみですね。

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夕方は新宿からスーパーあずさの新型車両E353系に乗ってみました。12/23にデビューし、その翌日とあってホームは撮影する人で賑わってました。指定席も新車効果?で満席に。私は自由席に運よく座ることができました。もちろん録音も大成功。一応置き換え対象のE351系は録音済みですが、来春の引退が寂しいですね。JR東日本の車両形式で最初に「E」をつけたのが初代スーパーあずさのE351系でしたし、廃車されてしまうとJR東日本管内から日立GTO-VVVFが消滅となってしまいます…。

というわけで色々な新車を巡って来たわけですが、VVVFとしては東武70000系が三菱PMSM、京王5000系が日立SiCということで業界では異端の組み合わせに。そしてスーパーあずさのE353系はJR東日本の特急車両としては初の三菱IGBTとなっています。

昨日はこれ以外にも有楽町線、半蔵門線、都営新宿線、京王井の頭線、小田急線、常磐線の録音もし大満足。夜には別件でいいこともあり、疲れましたが充実したクリスマス乗り鉄となりました。
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※心身の体調を崩してしまい、鉄道趣味活動およびブログの更新頻度が低下気味で申し訳ありません。マイペースに更新していきますのでよろしくお願いします。
(2015/05/06追記)

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