関西方面旅行報告【3/5・1日目】

3月5日(日)から3月7日(火)の3日間、私は友人ら4人と一緒に関西方面に鉄道旅行をしてきました。今回の旅行は昨年秋頃から経路を考えたりして、具体的な日程は年明けしてから決め、いざ決行。とっても充実した2泊3日となりました。それでは簡単にですが、写真とともに旅行の様子をご紹介したいと思います。

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まずは1日目。朝は早起きして東京駅で9時半に友人と合流し、旅行スタート。新幹線の車内で食べる駅弁を購入してホームへ。新幹線に乗るのは9か月ぶりです。ちなみに泊りがけの旅行は7か月ぶりでした。

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東京から乗ったのはひかり467号。N700系2000番台のX17編成でした。実はこの編成、数年前に名古屋に行った時にも乗ったことがあった編成で、また巡り逢えました。天気もよく、綺麗な富士山を車窓から眺めることができました。

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お昼の駅弁は「三昧 牛肉どまん中」。最近はこれにハマっています。異なる3種類の味を楽しむことができていいですね。

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そして今回の旅行の拠点となる新大阪に午後1時に到着しました。ちなみに、今回の旅行はダイヤ改正直後とあって、何度も時刻を調べ直しました。東海道・山陽・九州新幹線は案外変更箇所が多くてびっくりでした。

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さて、早速現地での行動開始です。まずは新大阪の隣駅、大阪に移動。大好きな東芝GTOが聴ける207系1000番台に乗車。このエリアは何度も来たことがありますが、首都圏と違った雰囲気がまた好きです。321系もデビューして10年が経過しましたね。

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大阪で東海道線から大阪環状線に乗り換え。223系の関空・紀州路快速を見送ると、後続の外回りで323系がやってきました!

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昨年12/24にデビューした大阪環状線待望の新型車両。JR西日本としては初の三菱SiCで走行音も静かでした。

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森ノ宮で行き交う電車を少し観察し、221系の大和路快速で天王寺に向かいました。

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ここで少し時間があったので、乗ったことがなかった阪和線を訪問してみました。時間の関係で三国ケ丘で引き返してきましたが、往路で205系、復路では103系を楽しむことができました!

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そして天王寺から再び大阪環状線の外回りに乗車。今度は201系に当たりました。3/4ダイヤ改正以降、日中の環状線の8割が新車の323系となり、201系や103系を探すのも難しくなってきました。首都圏からは姿を消した国電が今なお健在な大阪エリア。でも、こうして姿が減りつつあるとやはり寂しいですね。

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大阪に戻ったあとは683系のサンダーバード、キハ189系のはまかぜ、HOT7000系のスーパーはくとを観察。

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ひと通り見終わったあとは新大阪に戻り、いったんホテルへ。その後再び駅に戻って夕食。焼きそばとたこ焼き&明石焼きのセットを食べました。やっぱり大阪といえばたこ焼きですね!

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夕食後は新大阪の列車を観察。まずは在来線から。快速の223系、くろしおの287系、サンダーバードの683系、はるかの281系、そして快速の221系。

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最後に新幹線ホームに向かい、700系7000番台使用の数少ない“ひかり”レールスターとみずほから折り返すこだまのN700系を撮影してきました。

というわけで1日目はここまでです。

つづく
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(2015/05/06追記)

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