小田急、70000形&30000形「EXEα」登場へ

2013-08-17-01

小田急電鉄が、特急ロマンスカーに関する今後の展開について発表しました。①新型特急車両、②車両リニューアル、③ダイヤ改正と同時に増発といった3点が挙げられます。

①新型特急ロマンスカー「70000形」登場
50000形「VSE」の進化系となる新型ロマンスカーが2018年3月に営業運転を開始します。形式名はMSEに続く「70000形」となり、7両×2本を日本車両にて製造。来年11月頃に実車が完成予定。先頭車両はVSE同様に展望座席・運転台2階席構造となり、車体のカラーはオレンジを基調としたものとなります。既存の7000形「LSE」の置き換えも兼ねており、近い将来、小田急の全保有車両がVVVFインバータ搭載電車に統一されます。なお、70000形の製造費は2編成14両で総額40億点とのことです。

②30000形リニューアル車「EXEα」登場
既にネット上では目撃情報が上がっていましたが、30000形「EXE」についてはリニューアルを施行し、2017年3月以降、順次一新された編成が運用を開始予定。車両愛称も「EXEα」となり、内外装のデザイン変更やトイレの改良、そして機器更新等が実施されます。

③通勤時間帯に増発
複々線化完成に伴う2018年3月のダイヤ改正において、朝と夜間の通勤時間帯にロマンスカーを増発。また、所要時間も短縮されます。土休日のスーパーはこねには50000形と70000形を集中的に充当するようですね。

余談ですが、小田急のVVVFは通勤車が三菱製、特急車が東芝製という法則がありました。今度登場する70000形、そして現在東芝IGBTの30000形は機器更新されてどちらもSiC-VVVFとなりますが、そのあたりも注目。そして70000形の車両愛称が何SEになるのかも気になるところですね。
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コメント

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No title

30000形平成8年デビューですので、わずか20年ほどでVVVFが一新されるということですね。
いまだに西武や東急などで抵抗・チョッパという車両が多数の中、まだ信じられません。

No title

ロマンスカーEXE30000形ですが、いよいよ日本車両製造豊川製作所を出場する間近の30051Fと30251Fがリニューアル第1弾となります。制御装置の機器更新をしているため、特に小田原線内での試運転を繰り返し行うことでしょう。私は同形式の東芝製IGBT素子が好きなので、聞けなくなるのは正直残念です。

まだ30000形の東芝IGBTの録音をされていない場合は、停車駅の多い『さがみ』『えのしま』でもいいので、今からでも始めるべきです。
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※心身の体調を崩してしまい、鉄道趣味活動およびブログの更新頻度が低下気味で申し訳ありません。マイペースに更新していきますのでよろしくお願いします。
(2015/05/06追記)

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