京急、新1000形に貫通形「1800番台」来年3月デビューへ

2013-09-10-43

京浜急行電鉄が、新1000形の仕様変更車「1800番台」を2016年3月から導入することを公式発表しました。これまでの新1000形と異なる点として、左右対称の前面部に変化し、4両単独はもちろんのこと、4両+4両の8両編成として都営・京成・北総方面への乗り入れにも対応した仕様となります。京急線内でも普通から快特まで、どの種別でも運行できるため、万能で運用効率が向上するものと思われます。

この新1000形1800番台は来年3月に4両×2編成が投入されます。今年度の京急の事業計画では新造車両の投入数が20両となっているため、6両固定車の1367編成・1373編成と4両固定車の1801編成・1805編成という内訳になりますね。

余談ですが、今年度落成第1弾の1367編成はこれまでの新1000形6両固定車の東洋IGBTではなく、東芝IGBTの制御装置となり、京急初のPMSMを採用しました。今後の標準搭載に繋がるかも注目ですね。

【参考】新1000形制御装置一覧
≪8両固定車≫
1001~1033編成:シーメンスGTO
1041~1065編成:シーメンスIGBT
1073~1169編成:三菱IGBT
≪6両固定車≫
1301~1361編成:東洋IGBT
1367編成:東芝IGBT(PMSM)
≪4両固定車≫
1401編成:シーメンスGTO
1405編成:東芝IGBT
1409・1413編成:シーメンスGTO
1417~1445編成:シーメンスIGBT
1449~1489編成:東洋IGBT
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京急1800形京急2000形

これで京急の2000形4両も置き換えだれる事が明確になりましたね

No title

最新鋭のPMSMモーターを搭載する1367編成は12月9日より運用を開始しており、運が良ければ録音もできます。1373編成や1801編成・1805編成もPMSMになりそうな予感がします。1800番台車両は試験運用をすることから当面は2編成だけのようですね。試験結果によっては2000形4両固定編成を置き換えるための増備の可能性もあります。
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(2015/05/06追記)

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