小田急、2015年度の事業計画を発表

2013-08-17-03

小田急電鉄が2015年度の事業計画を発表しました。投資額は289億円となります。

施設・設備面では保安装置更新の推進(ATSからD-ATS-Pへ)、東北沢~世田谷代田間における複々線化事業の推進、近郊区間における各駅停車の10両化に向けた工事の推進等が挙げられます。

このうちD-ATS-Pは新宿~新百合ヶ丘間での設置完了をもって小田急線全線での運用開始となります。

車両面では60000形6両×1本(60255F)・4両×1本(60053F)の新造と1000形4両×1本のリニューアルを予定。内装の一新やLED照明の搭載、さらに制御装置の機器更新が実施されて既存の三菱GTO-VVVFから三菱SiC-VVVFになります。既に1066Fと1057Fがリニューアルを終了しており、最終的にはワイドドア車を除く160両がリニューアルされる予定です。4両固定車のリニューアルが優先されそうですね。
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ロマンスカーMSE60000形(60255Fと60053F)の増備は6両編成と4両編成の予備車確保のためと考えられます。同形式の運用は6両編成が4本配置に対して3運用(N71・N72[以上メトロ系統ないし『さがみ』『はこね』の運用]・N73[あさぎり専任運用]:予備1本)、4両編成が2本配置に対して2運用(N21・N22:予備なし)となっており、検査入場や代走運用次第でロマンスカーLSE7000形(平日のみ予備あり)やVSE50000形(入場時は1運用が代走に)のように予備車がないという状況がしばしあり、4月30日現在も4両編成の1運用を運休にして本来は10両編成で運転されるはずの『メトロさがみ』や『メトロはこね』が6両編成のみの運転になっています。

1000形リニューアルは1編成のみで寂しいですね(しかも6両固定編成・8両固定編成・10両固定編成のリニューアルはなし)。情報として1063Fがリニューアルの対象と推測されています。3月下旬の時点で1067Fとブツ8を組んで運用されて切り離された以降は目撃情報がないので、個人的にはその編成が当該と思われます。
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※心身の体調を崩してしまい、鉄道趣味活動およびブログの更新頻度が低下気味で申し訳ありません。マイペースに更新していきますのでよろしくお願いします。
(2015/05/06追記)

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