東京メトロ、2015年度の事業計画を発表

2013-11-10-10

東京メトロが2015年度の事業計画を発表しました。投資額は1337億円となります。

ホームドア関連では銀座線上野駅の渋谷方面ホームに設置して使用を開始するほか、これ以外の各線についても整備に向けた準備を推進するようです。この他、有楽町線・副都心線の千川~小竹向原間に連絡線を設置して平面交差解消を推進、東西線は東陽町に線路・ホームを増設、また茅場町、木場、南砂町の改良工事を推進、丸ノ内線は方南町のホーム延伸化で6両編成に対応させ、池袋方面からの直通対応、千代田線は北綾瀬のホーム延伸化で10両編成に対応させ、代々木上原方面からの直通対応等、昨年度に挙げられた内容が継続事業として盛り込まれています。

車両関係では銀座線向け1000系を10本(1122F~1131F)、千代田線向け16000系を8本(16117F~16124F)増備予定。銀座線については既存の01系同様に38本が最終的に1000系に入れ替わることになります。そして千代田線は16000系増備再開ということで、6000系VVVFインバータ車の置き換えも開始されることとなりました。

6000系は35本が在籍していましたが、このうちチョッパ車16本が16000系に置き換えられ、3本は廃車に、13本はインドネシアに譲渡されました。16000系は最終的に36本を投入するとのことで、06系も置き換え対象に含まれているのかもしれませんね。

余談ですが、8110Fが半蔵門線の8000系で唯一のチョッパ車ということで記念のヘッドマーク等が掲出されています。今年7月頃に機器更新されて三菱IGBT化されるようです。
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コメント

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No title

06系は1月28日を最後に運用入りしていませんので06系は確実に置き換えられるでしょう 6000系には小窓車と大窓改造車が存在しますが大窓車も置き換えですか・・・ 解体せずに海外に行ってほしいですけどね 千代田線のあのレア車も見られなくなるのは残念です

【速報】06系新木場CRへ

06系が今年8月9日に綾瀬(C-19)→霞ヶ関(C-08)→連絡線→桜田門(Y-17)→新木場(Y-24)という経路で新木場CRへ回送された模様です。廃車除籍の可能性があります。

No title

06系は廃車です
譲渡か廃車解体かは未定状態ですが
もし譲渡なら熊本電鉄で銀座線01系とともに頑張ってもらいたいです
公なれば熊本電鉄で2つの東京メトロ車両が見られるようになります
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※心身の体調を崩してしまい、鉄道趣味活動およびブログの更新頻度が低下気味で申し訳ありません。マイペースに更新していきますのでよろしくお願いします。
(2015/05/06追記)

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