JRグループ、来年3/14ダイヤ改正の概要を一斉発表

2014-09-20-39

JRグループ各社が、来年3/14に実施するダイヤ改正の概要を一斉に発表しました。全体的には北陸新幹線金沢開業、JR東日本では上野東京ライン開業が目玉となります。

■北陸新幹線金沢開業
北陸新幹線は4つの種別が用意されますが、メインとなる最速達タイプのかがやきは早朝・夜間を中心に運転。停車タイプのはくたかと現在の長野新幹線を継承するあさまは終日に渡ってほぼ交互の運転となり、その合間を縫うように富山シャトルタイプのつるぎが加わるダイヤです。列車号数は現在あさまが使用している500番台~をかがやきに譲ることとなり、はくたかが550番台~、あさまが600番台~、つるぎが700番台~となります。使用車両はE7系・W7系となりますが、あさまでグランクラスなしの8両編成であればE2系充当ということで判別可能ですね。

この北陸新幹線開業によって、上越妙高から接続する形で特急「しらゆき」がデビュー、E653系1100番台も営業運転を開始します。新潟地区では485系で運転されてきた特急「北越」が廃止され、上越新幹線も運転本数整理が図られるようです。新潟駅発着で新設される快速列車については115系での運転になるようですね。

■上野東京ライン開業
上野を起点としている高崎線・宇都宮線・常磐線と東京を起点としている東海道線が相互直通運転する「上野東京ライン」が開業。湘南新宿ラインに続く広大なネットワークが形成されることになります。データイムにおいては毎時10本の電車が上野~品川間を走ることになり、高崎線3本・宇都宮線3本(うち1本は東海道線内アクティー)・常磐線4本(うち1本は特別快速・2本は特急)となります。取手・成田発着の常磐快速線はラッシュ時のみの乗り入れとなります。高崎線・宇都宮線⇔東海道線は長距離列車が数多く設定されていますが、常磐線⇔東海道線はいずれも南側は品川までの乗り入れです。

種別については宇都宮線の快速ラビットと高崎線の快速アーバンは東海道線内普通、東海道線の快速アクティーは宇都宮線内普通となります。高崎線直通のアクティーはないのですが、これは高崎線⇔東海道線で湘南新宿ラインに特別快速があるからだと思われます。宇都宮線・高崎線・東海道線内では湘南新宿ラインと上野東京ラインの待避も存在しそうですね。

■東京メガループ関連
横浜線では根岸線直通列車を増発、武蔵野線では平日朝ラッシュ時に吉川美南始発列車を新設、京葉線では通勤時間帯増発に加え、平日データイムの快速を毎時2本から毎時3本に増強。そして南武線では快速の運転区間を川崎~立川の全区間に拡大し、南多摩と西府~西国立間が新たに通過駅となります。現在稲城長沼折り返しで運転されている各駅停車も立川までの延長運転となるようで、データイムの区間列車は消滅の方向になります。南武線はこの数年でだいぶ変わりましたね。

■停車駅見直し
◎南武線…快速停車駅拡大
【停車駅】川崎・鹿島田・武蔵小杉・武蔵中原・武蔵新城・武蔵溝ノ口・登戸・稲田堤・稲城長沼・府中本町・分倍河原・立川

◎京浜東北線…快速停車駅に神田を追加し、土休日はさらに御徒町を追加
【停車駅】大宮~田端・上野・御徒町(土休日のみ停車)・秋葉原・神田・東京・浜松町~大船

◎総武快速線・内房線…平日ラッシュ時に特別快速を新設
【停車駅】東京・錦糸町・船橋・津田沼・千葉・蘇我・五井・木更津・君津・佐貫町・浜金谷・保田・岩井・富浦・館山

◎京葉線・内房線…直通する快速の停車駅に巌根を追加
【停車駅】京葉線からの快速は内房線内全駅停車に

◎常磐線…特別快速の停車駅に北千住を追加
【停車駅】品川・新橋・東京・上野・日暮里・北千住・松戸・柏・取手~土浦

■房総特急
年々本数削減が目立つ房総各線の特急列車ですが、今改正においてはデータイムを中心にわかしおとしおさいが減便、さざなみは全列車が君津までの運転となるため館山乗り入れは消滅、さらにあやめは全定期列車が廃止されます。

■埼京線増発
埼京線ではデータイムにおいて赤羽~大宮間で各駅停車を増発。これは赤羽シャトル列車の延長になるようです。

■その他
◎横須賀線ではおはようライナー逗子とホームライナー逗子を廃止
◎成田線では成田始発の通勤快速を成田空港始発に延長
◎寝台特急「北斗星」は臨時列車化
◎常磐線特急はスーパーひたちを「ひたち」が、フレッシュひたちを「ときわ」が継承
◎磐越西線の快速「あいづライナー」廃止へ、485系も運用離脱
◎信越本線から北越急行に直通する列車の一部が黒井に停車
◎信越本線のおはよう信越・らくらくトレイン信越の使用車両を485系からE653系1100番台に変更
◎特急あずさ8号が新宿行きから東京行きに変更
◎川越線川越~高麗川間のデータイム運転本数が毎時3本から毎時2本に減便

この他にも掘り下げればまだまだありそうですが、キリがないため今回は私が気になったものを中心に挙げてみました。首都圏では停車駅見直しがかなり多く、利用者の声が反映された結果に見受けられました。

JR西日本では広島地区で227系がデビューしますね。北陸新幹線開業によって在来線のはくたか、北越、くびき野、妙高は姿を消し、信越本線と北陸本線の一部区間が第三セクター化。福井~金沢間を結ぶ特急「ダイナスター」と金沢~和倉温泉間を結ぶ特急「能登かがり火」もデビューします。

来年3/13は多くの列車が見納めとなり、翌3/14は大イベント的なダイヤ改正となりそうですね。
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(2015/05/06追記)

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