ゆりかもめ&スカイツリー

今日は友人と乗り鉄。東上線、湘南新宿ライン、山手線を乗り継いで新橋に向かい、ゆりかもめを撮影することに。

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▲7200系7271F

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▲7200系7211F

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▲7000系7131F

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▲7200系7221F

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▲7000系7121F

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▲7300系7311F

実は私、ゆりかもめは初めて乗りました。7000系、7200系、そして最新鋭の7300系と色々撮影出来ました。とても混んでいましたが、臨時ダイヤのため本数は多く、スムーズに撮影できました。

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▲7000系7071F

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▲7000系7051F

豊洲まで30分の乗車時間。だんだん車内は空いてきたので、冬の録音は新橋エリアよりも豊洲エリアのほうがいいということも確認できました。

この後は豊洲で昼食を済ませ、有楽町線と半蔵門線を経由して押上へ。メトロのグッズを購入してからソラマチに向かいました。こちらは久々の訪問。外は午後から雨が降り始め、雨宿りがてら色んな店を巡ってお土産を購入しました。

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雨が強まりつつありましたが、せっかくなので夕方は源森橋に行ってみました。今日は午前中に竹ノ塚で発生した架線トラブルとパンタグラフ破損(03-140Fが当該)の影響でスカイツリーラインが大変なことになってましたが、この時には運転再開後でよかったです。100系スペーシアの粋、200系りょうもう、634型スカイツリートレイン、10030系の普通列車を撮影。メインのスカイツリートレインも無事に見れてよかったです。

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最後にとうきょうスカイツリー→浅草間ではスペーシアのサニーコーラルオレンジ編成に乗車。銀座線で上野に向かい、友人と別れたあとは山手線で池袋へ。途中の巣鴨で数分間運転見合わせがあり、池袋からのTJライナーも10分以上の遅延でしたが、無事に座れたのでよかったです。そんなわけで夜7時半に帰宅しました。

生憎の天気と相次ぐ運行支障でヘトヘトでしたが、それでも初めてのゆりかもめやソラマチでのお土産等、充実して満足です。
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コメント

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混雑するゆりかもめでクロスシートは辛いですよね
新車両はロングシートで良かった

No title

>南粕壁様
コメントありがとうございます。
そうですね。あの大混雑ですから、今後は7300系のロングシート車が活躍しそうですね。

No title

ゆりかもめですが、通常は日中時間帯で5分に1本の割合で運転されていますが、臨時ダイヤの場合は約3~4分に1本で運転されます。7300系デビューの時にも臨時ダイヤで運転されていました。お台場や東京ビッグサイトなどでイベントがあるときには臨時ダイヤでの運転が多いです。

7300系7311F(トップナンバー)から7331F(3編成目)の導入で7000系7011F(トップナンバー)と7031F(3編成目)と7041F(4編成目)がすでに廃車になっています。廃車車両は富山県高岡市の日本総合リサイクルに向けて有明(U-12)の近くにある車両基地から陸送で搬出されています。7300系の方はすでに7351F(5編成目)まで登場しています。

スケジュールの都合で多くは撮影できなかったと思いますが、僕のオススメのゆりかもめの撮影場所は国際展示場正門(U-11)、有明テニスの森(U-13)、市場前(U-14)、新豊洲(U-15)です。利用者の少ない駅での撮影がベストです。これは僕の考えですので、ご参考程度にしていただいて構いません。

ゆりかもめ(7000・7200系、7300系)の編成番号は主に豊洲(U-16)寄りを基準にしていて、千の位が系列の「7」、百の位と十の位で番号(7021F〈第2編成〉の場合は「02」)、一の位で号車を表します。

No title

>小田急F-TrainⅡ様
それらは知ってます。あと7300系は7361Fに乗りました。

追記

すでに6編成目が登場してましたね。失礼しました。

No title

>小田急F-TrainⅡ様
いえいえ。
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※心身の体調を崩してしまい、鉄道趣味活動およびブログの更新頻度が低下気味で申し訳ありません。マイペースに更新していきますのでよろしくお願いします。
(2015/05/06追記)

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