東西線05系、チョッパ車絶滅危機か?

2010-05-01-22

東西線の05系、初期車の13本は15000系で置き換えられ、大半がインドネシアに海外譲渡、05-101F、05-103F、05-106F、05-113Fの4本は3両化されたり三菱SiCに機器更新されたりとした大改造を受けて千代田線北綾瀬支線に転属となり、5000系・6000系ハイフン車を置き換えています。

というわけで現在10両編成の姿で活躍を続けている05系は05-114F~05-143Fまでの30本となります。昨年はVVVF試験車・ワイドドア試作車となっていた05-114Fが三菱GTOから東芝IGBT・PMSMタイプに機器更新されて話題になりましたが、最近になって05-118Fもチョッパから東芝IGBT・PMSMタイプに機器更新されて運用に復帰したようです。その他の改造内容も05-114Fに準じているようですが、5M5Tから4M6Tになったため、5号車の05-318が電装解除となりました。

05系は初期車のチョッパ車は姿を消しましたが、05-115F~05-118Fはワイドドア車のため置き換え対象外。既に05-117Fも入場しているため、残るチョッパ車は05-115F・05-116Fの2本のみとなっています。聴き納めはお早めにですね。

★東西線05系制御装置一覧
※VVVF車はいずれもIGBT、*印はPMSM方式

05-114F:東芝IGBT*
05-115F・05-116F:チョッパ
05-117F:入場中
05-118F:東芝IGBT*
05-119F~05-124F:東芝IGBT
05-125F~05-130F:三菱IGBT
05-131F~05-133F:日立IGBT
05-134F~05-136F:三菱IGBT
05-137F~05-139F:日立IGBT
05-140F~05-143F:三菱IGBT
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コメント

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No title

運用情報によると、チョッパ制御車の05-116Fは本日47S運用に、修繕工事出場車の05-118Fは本日91S運用に入っています。中には本日59S運用(深川検車区に一旦入庫)に05-117Fが入っているとの情報が出ていますが、どうなっているのでしょうか。7月上旬に入場したのが正しいのであれば運用情報が間違いだと思われます。

東京地下鉄全体で見てもチョッパ制御車も少なくなってきましたね。01系は1000系への置き換え、03系はVVVFインバータ制御への更新(さらに新車導入が予定されていること)、05系は修繕工事の入場と15000系への置き換え(初期の13本のみ)、6000系は修繕工事と16000系への置き換え、8000系は修繕工事でチョッパ制御車を減らしています。8000系についてもあとチョッパ制御車はあと2、3編成ほどです。

No title

>小田急F-TrainⅡ様
8000系のチョッパ車は残り3本ですね。

No title

確かにメトロ車もチョッパ車が減ってますね。
05系も残り2本ですね。
05系第18編成は運用復帰したんですか。早く撮影したいですなぁ。

01系も1000系への置き換え、03系も今後導入される新車へ、02系も第7編成の残り1本ですね。

No title

>はこね36号様
コメントありがとうございます。
営団を代表する高性能チョッパも激減して衰退しつつありますね。
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後天性(?)の鉄道ファンである埼玉在住の管理人・りんかい(旧・臨時回送)がお送りする日記です。写真も加えながら気まぐれに更新しています♪

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※心身の体調を崩してしまい、鉄道趣味活動およびブログの更新頻度が低下気味で申し訳ありません。マイペースに更新していきますのでよろしくお願いします。
(2015/05/06追記)

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