今日の東上線…5/27

今日の帰りはいつものように若葉で撮影してきました。

2014-05-27-01
▲8000系8181F・1246レ

51002Fの再出庫ならず…。

2014-05-27-02
▲8000系8185F・4122レ

でも2本連続で8000系!

2014-05-27-03
▲30000系31615F・1248レ

2014-05-27-04
▲10030系11438F・1237レ

今日はこれにて撤収。夜に川越市で人身事故が発生したようです。早く帰宅できてよかったぁ。
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コメント

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8000系で思ったんですが、今年度一部区間でATC使用開始になりますが、そうなると池袋口から8000系は撤退になるんでしょうかね。
ATC区間に入らない運用はさすがに組めませんし。
どちらにしても池袋口での8000系は少しでも多く記録しておきたいですね。

No title

>ガム様
コメントありがとうございます。
川越市~小川町間で先行導入されるので、8000系は運用離脱でしょうね。川越市以南の運用に限定させるのも面倒ですし…。不足する分をどのように補うのか気になります。

No title

1枚目の8181F+8560F、一部で今月末を最後に運用離脱が囁かれていますが、本当なのでしょうか。
統合型保安装置の設置・改修が完了に近づいているため、余剰が発生することは確かなのですが。

ところで、どこかのHPで、東上線の地上運用が36運用(50090系限定運用を除く)と書かれていたのを見ました。
地下直通運用は12ですが、所属16本に対し所要12本なので、2本程度は常時地上に回れる状態です。
もし、36運用が正確であれば、地上用編成の所属44本(地下からの2本を含む)に対し所要36本なので、8本も余る計算です。
3本を予備(川工入場や運用予備など)として確保するにしても、5本余ります。
そのため、8000系については、全編成代替車なしに廃車できると思われます。

さらに余る2本の内1本は9101Fで、こちらは10000系・10030系のリニューアルが完了するまで大丈夫だと思われます。
もう1本は、交換トレード分でしょうね。

No title

>11634様
コメントありがとうございます。
8181F+8560Fの件は私も先ほど知りました。昨日偶然撮れてよかったですが、急な話でびっくりしました。予備車は十分あるということで、ATC化を前にすんなり廃車になりそうですね。
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(2015/05/06追記)

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