祝・東上線開業100周年!

今日は東上線開業100周年の節目の日となりました。これを記念して、8000系旧塗装車の81111F+8111Fが1210レ~1207レの定期急行運用で特別列車として運行されました。今回はこれの撮影をすべく、早起きして東上線に出没しました。「今日の東上線…5/1・特大号」としてお届けします。

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▲50000系51006F・1012レ

まずは往路を撮影するため若葉へ。いつもより1時間早く出発して8時に到着。81111F+8111Fが来るまで1時間以上ありますのでひたすら練習撮影します。

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▲10030系11634F・1014レ

元「イイムサシ号」。

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▲10000系11006F・1208レ

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▲10000系11003F・1016レ

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▲50090系51093F・1018レ

私が普段乗っている時間帯。

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▲50090系51094F・1020レ

やっぱり早起きして正解でした。平日とはいえ、同業者が増えてきました。

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▲9000系9101F・3214レ

検査明けした9101Fもようやく見れました。

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▲10030系11642F・50レ

さぁ、いよよ次です。

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▲8000系81111F・1210レ

まずは往路の撮影に成功しました。通常、東上線は長い固定編成が池袋方に、短い固定編成が小川町方に組成されるのですが、今回は100周年記念塗装の81111F側が池袋方となり、4両+6両という珍しい光景となりました。

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81111Fがワンマン車化してから池袋口に入線するのは初めてとなりました。ドアチャイムや車内情報表示器が搭載された8000系が東上線の非ワンマン区間を走ると、アーバンパークラインのスーパー8000系みたいな感じですね。

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一方で8111Fは東上線に3回目の里帰りを果たしました。池袋口への入線は2011年6月の引退以来でおよそ3年ぶりとなりました。東上線がATC化されると8111Fの走行が不可となるため、貴重な光景となりました。

特別編成列車の往路撮影に成功した私はすぐに坂戸へ移動。東上線開業100周年記念乗車券を無事に購入しました。お昼頃には発売全駅で完売したとか…。

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▲50000系51009F・217レ

次は特別編成列車の復路を撮影するため北坂戸で構えます。

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▲50090系51096F・1203レ

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▲10030系11031F・219レ

往路の時より同業者は少なめ。もちろん平日の日中ですから中高生は皆無です。

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▲10030系11439F・1027レ

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▲50000系51003F・3205レ

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▲50000系51008F・1205レ

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▲10000系11005F・221レ

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▲30000系31415F・4101レ

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▲8000系81100F

越生線A85運用の定期回送。以前このスジで81111Fを撮影したことがありました。

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▲10030系11455F・1029レ

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▲50070系51071F・F3817T

いよいよ次です。

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▲8000系8111F・1207レ

無事に復路も撮影に成功しました。そしてこのまま81111F側に乗車して森林公園へ。

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クハ84111とクハ8111の連結部分。車内の通り抜けは不可能でした。

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駅の構内にあるこれも100周年仕様に。

特別編成列車の運転はこれにて終了。というわけで、この後は森林公園検修区の敷地外観察をしてきたのですが…。

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81111Fと8111Fは連結解除され、通常塗装の8199Fと並んで8000系歴代塗装3色が揃いました!

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ちょうど私が到着した時に入れ換えも終了した直後でラッキーでした。ここでも多くのファンで賑わっていました。8111Fの急行サボもよかったなぁ。

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8111Fの隣には8175F、8506F、81100Fが並んでました。8111Fは8506Fの伴走で、近日中に東武本線に返却回送されることでしょう。それまでの間、8175Fは一時的に運用離脱です。

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せっかくなのでその他の編成も撮影しました。平日のデータイムは留置数少なめです。

これにて敷地外観察終了。昼食を済ませて3時過ぎに帰宅しました。そのあと突然の雨…。早く家に着いてよかったです。

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というわけで81111F+8111Fをメインに、東上線開業100周年を大いに満喫することができました。

私が東上線を利用するようになって18年。あの頃は50000系列はなく、専ら8000系大国でした。でも時代は流れ、TJライナーが登場したり、副都心線・東横線・みなとみらい線への乗り入れも開始して大進化を遂げてきました。昨日は東武鉄道が向こう三カ年の中期経営計画を発表し、東上線ではT-DATC導入、TJライナーの上り新設と下り増発、地下鉄直通列車の優等種別化などが予定されていることも明らかになっています。今後の更なる発展に期待しつつ、引き続き大好きな東上線を利用して行こうと思います。
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コメント

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No title

東武鉄道東上線開業100周年を僕も祝いに久々に東上線撮影に行ってきました。僕は上りを和光市(TJ-11)で、そのあとあなたが撮影なさっていた11005Fの221レで移動し、下りを朝霞台(TJ-13)で撮影していました。和光市での同業者は十数名、朝霞台(志木(TJ-14)寄り)では数名ほどでした。8111Fのヘッドマークが急行サボに変更されたときはびっくりしました。81111Fが池袋(TJ-01)寄りに連結されたこと、自動放送が使用されたこと、「急行池袋」表示が見られたことなどに驚きの連続でした。

東上線を楽しんだ後は西武鉄道池袋線と相模鉄道を楽しんできました。西武鉄道では10両固定編成の30000系30101F、相模鉄道では10000系10708Fの「帰ってきたウルトラヒーロー号」を撮ってきました。ちなみに横浜(SO-01)寄りのクハ10708は「ウルトラマンビクトリー」、海老名(SO-18)、湘南台(SO-37)寄りのクハ10508は「ウルトラマンギンガ」でしたよ。この日は湘南台留置のため明日は運用通りならば平日68運用の充当と思われます。

No title

>小田急F-TrainⅡ様
相鉄のHPに運用表でてますね。

No title

臨時回送様へ
相模鉄道について・・・確かにそうでしたが、必ずしも(100パーセント)その運用になるとは限らないかもしれないので、気をつけた方がいいと思います。すみませんでした。

特別編成の8000系の組成ですが、上り方から4両+6両は珍しいですね。小田急電鉄4000形(2代目)で検査時の切り離しを考えて4号車と5号車のあいだで切り離し出来る「逆10両」に似ている感じですが。

No title

>小田急F-TrainⅡ様
以前8000系で2+8や10030系で4+6というのを見たことありました。

No title

遂に東上線開業100周年を迎えましたね。記念列車のほかにも森林公園検修区で8000系3本の並びまでしたとは驚きました。自分は仕事だったので記念切符と記念列車を撮ることが出来ませんでしたが8111Fの返却回送は休みなので撮りに行こうと思います。

100周年を迎え今後、新たな動きもありますね。ATCの使用開始、上りTJライナーや地下鉄直通の急行運転など、これからも東上線を見守り続けて行きたいですね。

No title

>ガム様
コメントありがとうございます。
この100周年が新たな歴史の始まりでもありますね。これからも東上線に期待したいです。
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Author:りんかい
後天性(?)の鉄道ファンである埼玉在住の管理人・りんかい(旧・臨時回送)がお送りする日記です。写真も加えながら気まぐれに更新しています♪

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★情報集約用ツイッターアカウントを作成しましたので、ブログと合わせてよろしくお願いします。

※心身の体調を崩してしまい、鉄道趣味活動およびブログの更新頻度が低下気味で申し訳ありません。マイペースに更新していきますのでよろしくお願いします。
(2015/05/06追記)

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