野田線の8148Fが廃車へ

2014-03-01-09

4/7、七光台支所所属だった6両固定車の8148Fが渡瀬北留置線まで廃車回送されました。8000系の廃車は3/31の8145F以来となりました。

61607F・61608F投入による捻出と思われます。60000系は2013年度分の増備が終了しましたが、2014年度の61609F以降の製造数や10030系の転入再開があるのか気になりますね。

これにより七光台支所所属の8000系は6両×23本、4+2両×5本、10030系は6両×6本、60000系は6両×8本となりました。

東武全体の8000系列の在籍数は340両になりました。最高で712両が製造された8000系は、これまでに372両が廃車・解体されてしまいました。
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コメント

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No title

今回は61608Fの投入による押し出しですが、8159Fをヘッドマーク掲出期間終了と同時に廃車させると予想していただけに、8148Fの想定外の廃車に驚いています。
8159Fについては、検査期限ぎりぎり(本年9月)まで営業に就かせる方針なのかもしれません。

余談ですが、今回廃車された8148Fは、修繕時に下2桁が同番号の2連を中間車化して4連に組み込み、6連化した編成の中で唯一、修繕直後に森林公園に配属され、後に七光台に転属した、一寸変わった経歴を持った編成でした。
(これ以外の編成は全て修繕後、七光台の配属となり、以後転属していません。)

No title

>11634様
コメントありがとうございます。
私も驚きました。8159Fの廃車は先延ばしですね。

No title

こんばんは。
検査期限を1年以上残して廃車とは・・・、ちょっと考えられませんでした。
良く調べてみたら、期限切れ順に廃車すると、本当は8162F・・・、東武の方針は幕車からの廃車なんでしょうね。
こうなると、8106Fの前例もある以上、検査期限が・・・と考えることはできなくなってしまいましたね。
となると、東上線からまさかの転属を果たした8163Fも、先は長くなさそうな感じがしてます。

No title

>ふたあさ様
てっきり次は8159Fかと思いましたが、こちらはHM掲出中なんですよね。8162Fも東上線からの転用車ですし、簡単に廃車はしないと思うのですが…。
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(2015/05/06追記)

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