今日の東上線…2/28

今日の帰りはいつものように若葉で東上線を撮影してきました。

2014-02-28-01
▲30000系31610F・1246レ

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▲10030系11634F・4122レ

このような30番台+50番台の組成車は今後どうなるのでしょうか。

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▲8000系8175F・1248レ

やっぱり8000系は美しい。そしていつもですとここで撮影終了ですが、この時間帯も明るくなったので5か月ぶりに16時台も撮影してみることに。

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▲50000系51008F・1036レ

線路脇の雪もすっかり溶けました。

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▲9050系9152F・4124レ

9050系が地上運用!!

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▲10030系11637F・1250レ

未更新車の記録はしっかりと。

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▲50000系51001F・200レ

50000系列で唯一の非貫通顔も落ち着いていて好きです。

2014-02-28-08
▲50000系51003F・1252レ

今日の撮影はここまで。この時間帯の下りは以下の編成でした。

1235レ:11637F+11442F
4121レ:11644F+11448F
1039レ:31605F+31405F
1237レ:11031F
4123レ:8185F+8505F
1041レ:51009F
1239レ:9102F
4125レ:11032F
1043レ:8181F+8560F

今日はこの他に9103Fも地上運用でした。ご一緒した東上快速様、お疲れ様でした。

さて、一つ前の記事(こちら)でもお伝えしましたが、11802F+11202Fが車体更新のため昨日から今日にかけて、森林公園→館林間で回送されました。本線の10000系は6両×9本が更新車になりましたが、東上線に所属する10000系としては初の更新車です。8+2の組成車が10両化されるのは東武初。その辺りや10030系更新車との相違点等、色々気になってきました。出場する夏の終わりごろが楽しみです。
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コメント

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No title

こんばんは。16時も明るく撮影出来ますね。自分の機材はコンデジなので暗くなるとブレてしまうので(^^;;
ところで1枚目の30000系は前照灯が付いていませんね。
若葉駅はいつ見てもいい撮影地ですね。50000系非貫通もなかなか遭遇しません8000系もですが‥

No title

>rapid様
コメントありがとうございます。
前照灯の件、見直して気づきました。以前片方のライトが切れていたり、尾灯が付けっぱなしという写真も撮ったことありました。

No title

こんばんは。
自分としては、先頭車の中間車化改造は行われないと思います。
先頭車の中間車化改造例として、小田急1500形のクハ車がありますが、あれもステンレス車体故に相当改造に時間がかかりました。
そして、時間制約の都合からか、屋根周りの改造がなされないままの出場となっており、費用対効果の面から得策ではないと思います。
ビード車体の車両でこれですから、コルゲート車体となると更に時間もかかってしまうと思われます。
更に東武としても、将来のワンマン支線転用が複雑になる事はしないと思います。
車体修繕後は50070型ばりのLCDがほしいですね。
今の10030のLCDでは小さいような・・・。
それと、ここに来て本線所属車の修繕が今度は止まってますが、残ってる10030が4Rしかないので、先送りされてしまってるみたいですね。

No title

>ふたあさ様
コメントありがとうございます。
なにしろ初めての10000系10両入場のため、どうなるか予想ができません。
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※心身の体調を崩してしまい、鉄道趣味活動およびブログの更新頻度が低下気味で申し訳ありません。マイペースに更新していきますのでよろしくお願いします。
(2015/05/06追記)

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