野田線の8153F+8542Fが廃車へ

2/12、七光台支所所属だった4両固定車の8153Fと2両固定車の8542Fが渡瀬北留置線まで廃車回送されました。8000系の廃車は2/4の8167F以来となりました。

先月60000系増備車第1弾が甲種輸送されて61603Fが8168Fを置き換え、61604Fが8167Fを置き換えた形になりますが、今回の8153F+8542Fもある程度次期廃車が予想されていましたね。

今月中旬には61605F・61606Fが甲種輸送予定であり、さらに8000系2本の廃車が予想されます。

これにより七光台支所所属の8000系は6両×26本、4+2両×5本、10030系は6両×6本、60000系は6両×4本となりました。

東武全体の8000系列の在籍数は358両になりました。最高で712両が製造された8000系は、これまでに354両が廃車・解体されてしまいました。

次に6両の廃車が実施されれば、数値が逆転しますね。
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コメント

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No title

前回の61603F・61604Fの甲種輸送により、8167F、8168Fが廃車になりました。
今回は61605Fによる置き換えですが、61605Fの甲種輸送を待たずに廃車になりましたね。

61605Fと同時に61606Fも甲種輸送されますが、61606Fによって置き換えられる8000系は、順当に行くと8162Fになります。
但し、その次に幕修繕車の8159Fが控えているため、8159Fを置き換え、8162Fは検査を通して残留させる事も考えられます。

最後に余談ですが、11666Fは伊勢崎・日光線幕が入りましたので、春日部転属で確定しました。
森林公園に新製配属された10030系の6連が春日部に転属するのは、今回が初めてとなります。

No title

おはようございます。
今回は4+2の編成でしたか。
貴重な原型アンテナ車がまた1両消えましたね。
8000系の記録もお早めに・・・なのですが、原型アンテナ車の記録はもっとお早めに・・・ですね。

No title

>11634様
コメントありがとうございます。
8162Fはおとといの乗り鉄で乗ったばかりです。東上線から転用された車両なので、もうすこし野田線で頑張ってもらいたいです。

>ふたあさ様
コメントありがとうございます。
4+2の組成車は残り5本ですから、一番記録しておきたくなりましたね。
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(2015/05/06追記)

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