都営10-000形の幕車が全滅

2013-10-12-05

本日、都営新宿線の10-210Fが大島→若葉台間で廃車回送されました。今年度は10-300形3次車3本(10-490F~10-510F)が増備されて、10-000形の10-190F、10-200Fと順番に廃車され、遂に最後まで残存していた幕車の10-210Fも引退となり、一連の置き換えがひと段落しました。

今回の10-210Fの廃車回送では、東京都交通局の粋な計らいで「93T」と表示された運番幕の下に引退記念のステッカーが掲出されたようです。

これにより、都営新宿線の車両は以下のようになりました。

■10-000形8両×7本
 10-220F~10-280F
■10-300R形8両×6本
 10-310F~10-360F
■10-300形8両×8本
 10-370F~10-440F
■10-300形10両×7本
 10-450F~10-510F

今後は2015年度に10-520F~10-540Fが増備予定です。
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コメント

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都営10-000形について

こんばんは。
幕車が廃車されてしまい、残念です。子供の頃よく乗っていたので。
2015年度に増備車が入ると、10-220F~10-240Fも置き換えられてしまうのでしょうか?
まだ更新したばかりということでもったいない気がします。

No title

>t-b1074様
コメントありがとうございます。
10-000形はかなり老朽化が進んでいますし、何しろCPが騒音ですしね。

10-000形幕車の区間急行は短命でしたね。
最後に「特急」運用をしてほしかった…

No title

>南春日部様
コメントありがとうございます。
そうでしたね。わざわざ用意した新幕も活躍期間が短かったですね。

10-000形

あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
都営地下鉄線の自社車両(というより東京都交通局なので自局車両)は浅草線・三田線・新宿線・大江戸線のうち、新宿線だけが直流モーター・電機子チョッパ制御(更新車はGTOチョッパ)が主力であるという(新宿線以外は全車VVVF車)事実を知りました。かつて、新宿線のATC更新までは(CS-ATC時代、2005年5月中旬にD-ATCに更新)今は引退した京王6000系も電機子チョッパ制御だったことから、更新まで東京の地下鉄では唯一、インバーター制御車が走らない路線と言われ続けた新宿線も、それから8年がたった今、10-000形全体(10-300R形も含む)で見てもかなり貴重なのに電動方向幕車に絞るといつか存在そのものが「古臭い」と感じるようになってしまいました。年が明け、最期の電動方向幕車として記憶にも残っていた210Fがおと
といまで残っていたなんて、なんて貴重すぎる車両なんでしょうと、思っていましたが廃車されたことは非常に残念でなりません。これで残っている10-000形は全てLED車に揃えられました。ありがとう210F !

No title

>is様
コメントありがとうございます。
10-000形増備車で顔違いの10-270F・280Fも1990年代の製造にも関わらず、VVVF車にならなかったのもそのあたりに理由があるようです。LED車の10-000形もゆっくり置き換えていくのでしょうね。
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※心身の体調を崩してしまい、鉄道趣味活動およびブログの更新頻度が低下気味で申し訳ありません。マイペースに更新していきますのでよろしくお願いします。
(2015/05/06追記)

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