インドネシアを走る日本の電車

8/21発売の「鉄道ピクトリアル2013年10月号」を早速購入しました。もちろん特集の東上線記事が目的だったのですが、それとは別で「インドネシアを走る日本の電車」という記事も掲載されており、興味深く拝読中です。各形式の譲渡後の編成表もあって情報整理に役立ちそうです。

そこで今回は、2013年5月現在の各形式の在籍数を簡単にまとめてみました。

■都営6000形
≪在籍数≫合計72両
 8両×5本…40両
 6両×4本…24両
 保留車…8両
≪譲渡車両≫
 現地改造を多くしているため割愛

■JR東日本103系
≪在籍数≫合計16両
 4両×4本…16両
≪譲渡車両≫
 ケヨE20,E21,E22,E27編成

■東急8000系
≪在籍数≫合計24両
 8両×3本…24両
≪譲渡車両≫
 8003F,8007F,8039F

■東急8500系
≪在籍数≫合計84両
 8両×8本…64両
≪譲渡車両≫
 8604F,8607F,8608F,8610F,8611F,
 8612F,8613F,8618F

■東京メトロ5000系
≪在籍数≫合計30両
 8両×3本…24両
 保留車…6両
≪譲渡車両≫
 5809F,5816F,5817F

■東葉高速1000形
≪在籍数≫合計30両
 8両×3本…24両
 保留車…6両
≪譲渡車両≫
 1061F,1081F,1091F

■東京メトロ7000系
≪在籍数≫合計40両
 8両×4本…32両
 保留車…8両
≪譲渡車両≫
 7117F,7121F,7122F,7123F

■東京メトロ05系
≪在籍数≫合計80両
 8両×8本…64両
 保留車…12両
≪譲渡車両≫
 05-102F,05-104F,05-105F,05-107F,
 05-108F,05-109F,05-110F,05-112F

■東京メトロ6000系
≪在籍数≫合計130両
 8両×13本…104両
 保留車…26両
≪譲渡車両≫
 6105F,6106F,6107F,6111F,6112F,
 6113F,6115F,6123F,6125F,6126F,
 6127F,6133F,6134F

■JR東日本203系
≪在籍数≫合計50両
 8両×5本…40両
 保留車…10両
≪譲渡車両≫
 マト51,52,66,68,69編成

最多数は千代田線の6000系となりましたね。そして営団・東京メトロからの譲渡車両が一番多いことも改めて分かりました。

今後はJR東日本から205系が10両×18本譲渡予定のようです。現地では8両化されて8両×18本に再組成されそうですね。近年の統一カラーである赤と黄色のラインになる205系、想像しただけで楽しみですね。
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コメント

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こんばんは。現地の方のブログによるとKCJでは10両での運行がいずれは始まるようです。ただメトロ6000が電子機器関連の不調が相次ぎ予備車両や103から部品取りをしておりメトロ6000での10両化はしない見込みとか。さらに現地ではEkonomiという非冷房だが安い料金で乗れる種別が突然廃止になりその種別向けの古い車両が相次いで廃車となっているようです。要は車両不足状態ですね。埼京205は10両で運行する路線に投入されると思われます。長野での解体車両は部品取りに備えた解体とみることもできるでしょう。

No title

>ふじかわ様
コメントありがとうございます。
10両編成での運行が始まるかもしれないのですか。そうなると埼京線の205系はオール4ドアの状態に再編した上での譲渡になりそうですね。
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(2015/05/06追記)

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