八高北線、7/6終電が運休に

2012-08-08-01

7/6の22時40分頃から7/7の5時36分頃までの間、群馬藤岡でシステム改良工事が実施されます。これに伴い、八高線では7/6の終電が運休し、バスによる代行輸送が実施されます。運休となる列車は以下のとおりです。

下り:2267D
高麗川2225→小川町2250
※バス代行輸送は高麗川→小川町間

上り:2252D
高崎2237→小川町2329
※バス代行輸送は高崎→小川町間

このため7/6の列車による運転は以下の列車で打ち切りとなります。

下り:253D
高麗川2124→高崎2242

上り:250D
高崎2050→高麗川2217

上り:2286D
高崎2150→児玉2214

八高線でこのような処置は珍しいですね。群馬藤岡の改良工事の進捗も気になるところです。
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コメント

非公開コメント

こんばんはm(_ _)m
確かに珍しい事態ですね。代行バスは中央線の高架化のとき利用しましたが単なる西武の路線バスでした。さて八高北線の話題ですが昨年まで久留里で活躍したキハ30キハ38キハ37が近く新津から岡山の水島臨海へ甲種輸送されます。キハ30-100は長く相模線にいましたが他はいずれも非電化時代の八高線を走りました。特にキハ30-98のタラコ色ははっきり覚えてます。これらを置き換えた川越の103系は既にないのになお新天地に向かうとは巡り合わせとは不思議なものです。久留里在籍車両はキハ38の大半が海外に向かいましたが現在いすみ鉄道の木原線や相模線にいたキハ30-62がいすみ鉄道に移籍しており鳥塚社長が動態復活を明言しているので関東のファンもまだ楽しめそうです。

No title

>ふじかわ様
コメントありがとうございます。
いわゆる朱色5号の首都圏色の時代が懐かしいですね。試作車であるキハ35-901は今でも碓氷峠鉄道文化むらに保存されています。また見に行きたいなぁ。
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※心身の体調を崩してしまい、鉄道趣味活動およびブログの更新頻度が低下気味で申し訳ありません。マイペースに更新していきますのでよろしくお願いします。
(2015/05/06追記)

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