新潟車両センター所属のE653系が誕生

2012-03-17-30

今年2月頃に郡山総合車両センターに入場して改造工事を受けていたE653系トップナンバーの元カツK301編成ですが、工場内で新塗装化された姿が確認されているようです。元々は梅をイメージした赤い塗装でしたが、なんと新色のクリーム&オレンジになっているようです。何をイメージしたのでしょうか?

所属表記も「水カツ」から「新ニイ」に書き換えられており、遂に新潟車両センター転属が確定しました。いよいよ485系の置き換えが始まることになるでしょう。

E653系の転属は中間のサハを抜いた4M2Tにするという噂もありましたが、今回の改造でサハも塗装変更されていることからフレッシュひたち時代と同じ4M3Tの姿で引き続き7両編成を保っている模様です。

この他の改造内容は不明ですが、寒冷地を走ることになるため耐寒耐雪構造にしたようで番台区分が1000番台に改番されました。これで現在でも勝田区に配置されている波動用車両や未改造編成はE653系0番台と呼ぶことになりますね。この調子で行けばE653系1000番台を使用したいなほは秋か冬頃にデビューかもしれず、今後の新潟支社からの発表に注目ですね。

2012-09-02-10

置き換え対象の485系についてですが、現在6両×17本が新潟区に在籍中。このうちリニューアル車の3000番台R編成7本は残存するはずですから、1000番台で上沼垂色(T18編成のみ国鉄色)になっているT編成8本がE653系1000番台で置き換えられることになるかと。数的にもE653系の基本編成がちょうど8本ですしね。ムーンライトえちごで使用されている国鉄色のK1・K2編成は置き換え対象外かと思われます。

あと気になるのはグリーン車について。E653系は元々グリーン車なしのモノクロス特急だったため、もしかしたら1000番台化改造時にクハがクロハになっていたりして…。
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コメント

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No title

こんにちは。いろいろと謎が多いE653系ですね。まさか新潟にE653系が引越ししてくるのは思いませんでした。

No title

>西武30000系様
コメントありがとうございます。
以前から新潟への転属は濃厚でしたが、確定ということでいよいよという感じですね。E653系は波動性が高く、50/60Hz対応ですから電化区間ならどこでも走れるという特性があり、新潟を拠点にその威力を発揮してくれることでしょう。

No title

北越・くびき野には使用しません
いなほのみです
基本編成8本が全部転属しても、いなほ運用しかありませんので

No title

>ニイ様
コメントありがとうございます。
E653系1000番台はいなほ専用となるのですね。
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(2015/05/06追記)

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