神奈川私鉄撮影記③・京急編

相鉄線で横浜に到着した私は京急で黄金町へ。今回は01D~27Dまで14本あるエアポート急行を全て撮影してみることにしました。枚数も多いので一気にご紹介します。

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▲800形811編成

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▲新1000形1457編成

01Dは見逃してしまい、03Dからウォッチングスタートです。

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▲1500形1625編成

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▲1500形1541編成

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▲1500形1713編成

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▲1500形1529編成

今日は1500形をよく見ます。

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▲2000形2041編成

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▲2100形2173編成

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▲800形807編成

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▲2000形2061編成

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▲新1000形1009編成

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▲800形817編成

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▲600形651編成

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▲2100形2109編成

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▲2000形2461編成

2000形の普通は珍しいですね。

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▲新1000形1325編成

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▲600形603編成

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▲新1000形1441編成

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▲2000形2031編成

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▲2100形2165編成

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▲新1000形1301編成

新1000形6両固定車のトップナンバー。今年度の事業計画はまだ発表されていませんが、増備車が気になりますね。

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▲1500形1649編成

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▲800形818編成

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▲新1000形1485編成

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▲2100形2149編成

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▲新1000形1313編成

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▲1500形1643編成

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▲新1000形1089編成

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▲800形814編成

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▲1500形1545編成

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▲2100形2117編成

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▲新1000形1307編成

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▲新1000形1033編成

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▲新1000形1065編成

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▲800形827編成

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▲1500形1637編成

27Dということは次のエアポート急行が01Dで全て見終わることになります。

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▲1500形1731編成

おや?1500形で唯一の三菱GTO車である1731編成がA快特の代走をしていました。

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▲1500形1607編成

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▲2000形2011編成

おっ、01Dは旧塗装車の2011編成でした!!やっと撮れた!確かに側面だけだと600形と紛らわしいかも。個人的には800形も登場時のカラーにしてほしいなあなんて思っています。

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▲1500形1725編成

というわけで京急の撮影も終わり。約2時間という長丁場でしたが、最後の最後に2011編成の登場はかなり嬉しく疲れも吹っ飛びました。

ちなみに帰りは2109編成に乗ったのですが、車内照明がLEDになっていました。2100形といえば間接照明で柔らかい感じでしたが、妙に明るくて違和感ありました。

改めて、今回は東急・相鉄・京急の撮影を堪能。すっかり遅くなり、帰りの東上線はもちろんTJライナー利用で8時過ぎに帰宅。収穫の多い充実した一日となりました。
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コメント

非公開コメント

No title

もし相模鉄道の撮影を早めに切り上げて京浜急行へ行っていたらいきなり2011編成を見れたのかもしれませんね。(笑)

おぉ、2109編成にLED照明ですか。おそらく1325編成と同じタイプか新型タイプか・・。もしかしたら2109編成が新型タイプのやつで試験をしているならば2013年度の新1000形増備車(1331編成?)に反映させるかもしれませんね。

No title

>小田急F-TrainⅡ様
コメントありがとうございます。
そうなんですよねぇ…。でも午前中はすんなりレア車に会えていたのでそう簡単には行きませんね。でも運用していてよかったです。今までずっと空振りだったので2時間待った甲斐がありました。

2109編成のLED照明はびっくりでした。間接照明のカバーもなくて天井がすっきりしてました。
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※心身の体調を崩してしまい、鉄道趣味活動およびブログの更新頻度が低下気味で申し訳ありません。マイペースに更新していきますのでよろしくお願いします。
(2015/05/06追記)

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