ダイヤ改正後初の森林公園検修区敷地外観察レポート

今日の午後は森林公園検修区の敷地外観察をしてきました。私にとっては3か月ぶりでダイヤ改正後初の訪問です。

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▲51072F

特に大きな目的はなかったのですが、偶然にも東京スカイツリーのラッピング車となっている51072Fを見ることが出来ました。

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このラッピング車は6月中旬まで運行予定です。私はまだ運用中の姿は見ていないので、どれだけ側面や車内が派手になったか見てみたいです。

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▲51092F

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▲51091F

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▲51002F

50000系列の留置が目立ちました。

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▲8506F・9102F・8199F

8000系が9000系系をサンドイッチしているように見えたこの並び。

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9102Fには「使用休止中」の札が下げられていました。1月に和光市のメトロ引上線付近で発生したパンタグラフ破損事故に伴い運用離脱中です。故障の状態から2か月が経過しますが、運用復帰して東横線方面にも姿を現す日が早く来るといいですね。

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▲81107F・81120F・8184F・8197F

こちらにはワンマン車の8000系が4本留置されていました。

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今回はこの辺で観察を終了しました。曇っていて寒くもなく暑くもなく、穏やかな土曜の午後でした。
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コメント

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No title

 臨時回送様、こんばんは、森林公園検修区のレポ、拝見させて頂きました。そのうちの数枚の50000系列の画像のフロントマスクを見て感じた事が…

 先日から甲種輸送等、様々な話題で鉄道系サイトを賑わしている、野田線用の60000系ですが、フロントマスクは当然、50000系列の意匠を継承するものと思っておりましたが、なんだか、名鉄の最近の通勤用車両のフロントマスクに酷似していると感じるのは、小生だけ…?でしょうか。

 個人的には、50000系列のアルミとオレンジを使ったデザインは気に入っているのですが、60000系のアルミに濃いブルーと鮮やかなグリーンのデザインも、様になっていると思いますが…臨時回送様の御感想を拝聴できましたら、幸いです、それでは。

No title

>ktamno15様
コメントありがとうございます。
名鉄瀬戸線の4000系のことでしょうかね。50000系列は登場して8年となりだいぶ浸透してきた車両ですが、それを上回る60000系には色々と期待したいですね。

No title

おはようございます。
30000系について新しい情報がありました。
昨日、東上線仕様に改造を受けていた31604F+31404Fが営業運転を開始したようです。
これで現在東上線で運行している30000系は6本になりました。この後も転属本数が増えると思いますが、そうなると後期車がメインになるのでしょうか。31602F+31402FはPMSMの試験車両でもありますから、転属は最後になると思うのですが・・・

No title

>t-b1074様
コメント&情報ありがとうございます。
遂に31604F+31404Fが運用を開始しましたね。今度は10030系の転属でどの編成が本線に行くのか気になりますし、南栗橋で検査を受けている11032Fの帰還も楽しみです。

30000系についてはこれまで前期車と後期車が交互に転属してきましたがその法則が崩れたため、今後は予想が難しいですね。

この前東横線に録音をしに行きましたが東武・西武の車両に全く会えませんでした(T_T)運が悪いだけなんでしょうか?

あと東上線から転属した11652Fの先頭と側面の車番が青文字になったみたいですね
帯は8000と同じになるんですかね?

No title

>南春日部様
コメントありがとうございます。
東横線内での東武車・西武車の運用は少ないですから、事前にT運用とM運用を調べておくといいですね。

11652Fの帯変更は気になりますね。8000系のように青と水色の2色になるのか注目です。
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※心身の体調を崩してしまい、鉄道趣味活動およびブログの更新頻度が低下気味で申し訳ありません。マイペースに更新していきますのでよろしくお願いします。
(2015/05/06追記)

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