211系3000番台長野車、編成記号は「ナノN300番台」に

2010-08-14-10

東海道線では今年春までにE233系3000番台への置き換えが完了し、房総各線からも運用離脱編成が発生している211系。6/13にマリ407・408編成が幕張車両センターから長野総合車両センターに配給輸送されていますが、両編成は中間のサハ2両が抜かれて3両編成に組み替えられ、所属表記も「千マリ」から「長ナノ」に書き換えられた模様です。編成番号はこれまでのマリ400番台からナノN300番台となり、以下のような組成をしています。

■元マリ407→新ナノN304
↑北長野
クモハ211-3055
モハ210-3055
クハ210-3055
↓長野

■元マリ408→新ナノN305
↑北長野
クモハ211-3062
モハ210-3062
クハ210-3062
↓長野

編成札も白地に黒抜き文字の新タイプに交換されているようですが、肝心の帯は房総地域色のままみたいです。車番も3000番台のままみたいですから、車内はオールロングシートのままでしょうね。

房総各線で使用している211系は全編成が115系豊田車を置き換えれば数的にぴったりだと思っていたのですが、115系長野車の置き換えになりそうですね。でも211系幕張車が12本に対して長野区所属で3両固定車の115系は29本(訓練車含む)。足りない分は田町車や高崎車の211系で補うのでしょうか?

211系長野車は来春のダイヤ改正と同時に運用を開始する予定で、これから乗務員訓練運転が始まることでしょう。211系の運用範囲については中央本線、篠ノ井線、信越本線、大糸線で、これに合わせて大糸線メインのE127系も他線区に運用範囲を拡大する模様です。

余談ですが、節電を兼ねて115系を使用している普通列車の一部がE127系で運転されているようですね。
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コメント

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No title

おはようございます。
E127系の運用範囲ですが、現時点で分かるのは長野を12時半に出て茅野に14時43分に到着する列車
と折り返し15時6分に茅野を出て松本に16時13分に着く列車です。

本来折り返しの列車は長野行なのですが、運用上、松本での乗り換えになるようです。

No title

>かつ様
コメントありがとうございます。
時刻表を参照してみたところ、長野1233→茅野1443の1532Mと茅野1506→松本1613の1543Mになりますね。
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(2015/05/06追記)

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