東急線集中撮影in新丸子

京急の撮影を楽しんだ後は舞台を東急に移し、撮影地開拓ということで新丸子で初めての撮影をしてみました。

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▲9000系9012F

いきなり貴重な東横線仕様の9000系が来ました!来春までには大井町線転属で前面赤帯が全滅しそうです。

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▲03系03-137F

来春のダイヤ改正以降の日比谷線直通の継続が凄く気になります。

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▲6300形6331F

もちろん目黒線もばっちり撮影OKです!

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▲5050系5155F

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▲5050系5163F

「花と寺社めぐりスタンプラリー」ヘッドマーク車。最近掲出されたみたいですね。

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▲9000系9121F

南北線の9000系は大好きな車種です。

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▲Y500系Y515F

Y500系は組み替えの予定がないため、来春以降は各駅停車専用になるかもしれませんね。

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▲6300形6323F

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▲2000系2109F

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▲5050系5156F

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▲5000系5119F

元々は田園都市線用だった5000系。

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▲5000系5118F

今日は5050系4000番台は見れませんでした。

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▲9000系9120F

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▲03系03-135F

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▲3000系3002F

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▲5050系5168F

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▲9000系9015F

9000系ラストナンバー。

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▲2000系2105F

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▲5050系5171F

「渋谷ヒカリエ」もいよいよオープンしましたね。

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▲Y500系Y514F

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▲3000系3008F

これにて本日の撮影は全て終了です。来春以降、ここに来れば東横線、みなとみらい線、日比谷線、東上線、西武線、目黒線、南北線、三田線、埼玉高速線と数多くの車種が見れてお祭り騒ぎになりそうですね!


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コメント

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No title

こんにちは。
今年度は東横線にとって9000系が活躍する最後の年度になりそうです。東横線の赤帯も5050系の相次ぐ導入で貴重になってしまいました。桜木町廃止から10年足らずでこれだけ東横線を取り巻く環境は大きく様変わりし、その最後が副都心線を介した東武東上線・西武池袋線との乗入開始になりますね。僕自身は9000系がいなくなる来年の今頃にはもう東横線に乗ることも無くなりそうです。

日比谷線との相互直通ですが、メトロ・東急からの公式発表はない限り継続するのではないかと思います。目黒線開業による南北線・三田線利用へのシフト、東横特急運行開始で日中は1時間当たり2本に減少しても東急にとっては渋谷を通らず直通列車で六本木・銀座方面へ向かえるですから簡単に廃止させるわけにはいきません。
小田急ロマンスカーのあさぎりも当初は「廃止」とささやかれていたものの、御殿場が箱根や富士山方面の玄関口であることや御殿場エリアに小田急関係の施設があることから運行継続となりました。日比谷線⇔東横線の関係もダイヤ改正後のあさぎりみたくそうなることを願うしかありません。

No title

>A80&481様
コメントありがとうございます。
現在でも赤帯を保っている東横線の9000系は6本ありますが、全滅するのは非常に残念ですね。東急のVVVF車といえば真っ先に9000系が思い浮かびます。あの豪快な日立GTOは大好きです。大井町線でも活躍が続きますが、110km/h運転は東横線ならではですから、できる限り満喫しておきたいです。
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※心身の体調を崩してしまい、鉄道趣味活動およびブログの更新頻度が低下気味で申し訳ありません。マイペースに更新していきますのでよろしくお願いします。
(2015/05/06追記)

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