今日の東上線…6/30

今日の帰りは急遽撮影。若葉で16時台後半を見てきました。

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▲9050系9151F・F1319T

いきなり9050系のFライナーの撮影に成功!

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▲30000系31403F・4125レ

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▲30000系31411F・3225レ

昨夜、そして今朝と相次いで人身事故が発生した東上線。

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▲10000系11005F・1047レ

今日はこれにて撤収しました。

さて、11661F+11441Fが昨日の夕方に森林公園→寄居間で、今日の昼間に寄居→南栗橋間で回送されましたね。東上線所属の編成が南栗橋に検査入場するのはかなり久々です。
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今日の東上線…6/27

今日は朝と帰りに若葉で撮影してきました。

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▲50090系51092F・1024レ

少し久々の撮影な気がするフライング東上。

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▲10000系10127F・E3129S

フルカラーLEDに交換済みのメトイチは10102F・10104F~10109F・10111F・10113Fで合計9本。ちょうど全体の4分の1ですね。

朝の撮影はここまで。

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▲30000系31402F・3219レ

ここからは帰りの撮影。31602F+31402Fは今朝、519レから流れてくる定期回送でも見ることができました。

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▲50000系51007F・1041レ

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▲5050系4000番台4110F・F1252K

ヒカリエ収穫!

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▲10030系11442F・4121レ

これに乗って坂戸へ。

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最後に越生線とのツーショットを撮影して撤収しました。ちなみにこの8197Fは今日のA87(2)です。

JR東海、次期新幹線車両は「N700S」に

2016-06-25

JR東海が、東海道・山陽新幹線向けのN700Aに次ぐ次期新幹線車両について、形式名を「N700S」とし、試作車の製造に着手することを発表しました。

このN700Sは2007年にデビューしたN700系のフルモデルチェンジバージョンとなり、2013年にデビューした改良型の「N700A」の技術を継承し、さらなる新機軸を盛り込んだ車両となります。形式名の「S」は「最高」を意味する「supreme」の頭文字で、N700系シリーズ最高の新幹線車両であることを示しているようです。

ブレーキシステムの改良、先頭形状の変更、床下機器の小型化、制御装置に新幹線初のSiC素子を搭載、普通車全座席へのコンセント設置、蓄電池のリチウムイオンバッテリー導入などがN700Sの特徴となります。

さらに、中間車両の種類を現行の6種類から2種類にすることにより、16両フル編成の他、12両や8両といった短編成を組みやすくすることも可能としています。

今後は試作車を2018年3月に投入し、量産車は2020年度の投入を予定。この頃には700系も全廃になり、近い将来、東海道新幹線に関しては全車両がN700系列に統一される見込みです。

今日の東上線…6/24

今日は三週間ぶりに北坂戸で撮影してきました。

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▲10030系11640F・4118レ

今日は雨が降ったりやんだり。

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▲7000系7118F・E1287S

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▲8000系8198F・A6086レ

フライング東上、一か月前の5/24もA87(2)でした。

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▲10030系11031F・1218レ

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▲50000系51004F・3242レ

今日はこれにて撤収。

今日の八高線…6/22

梅雨らしいシトシトした雨が降る今朝。越生~明覚間で久しぶりに記念塗装車の撮影をしてきました。

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今朝の231Dに充当されたのはキハ111-204+キハ112-204+キハ110-221でした。晴れた朝だと逆光になるのでこのくらいがちょうどいい。

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最近運用が不安定で、数日前にもこのスジに入っていた同編成。231Dになる前の224Dをスマホで撮影したものです。連結部分と紫陽花をコラボで。

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そんな紫陽花も見ごろになりました。本当に綺麗ですね。
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後天性(?)の鉄道ファンである埼玉在住の管理人・りんかい(旧・臨時回送)がお送りする日記です。写真も加えながら気まぐれに更新しています♪

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※心身の体調を崩してしまい、鉄道趣味活動およびブログの更新頻度が低下気味で申し訳ありません。マイペースに更新していきますのでよろしくお願いします。
(2015/05/06追記)

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