今日の東上線…3/31

おとといに引き続き、今朝も若葉で東上線を観察してきました。

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▲50090系51096F・1024レ

3/29夕方から掲出を開始した「春の全国交通安全運動」ヘッドマーク。今年もこの季節がやってきました。毎年春・秋の東武恒例HMですね。

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交通安全HM、2016年春バージョン。

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▲10000系10105F・E3129S

朝の“メトイチ”撮影は数年ぶり。かつてメトロ車の森林公園停泊が一時的にあった時以来です。

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▲50000系51002F・1026レ

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▲9000系9106F・E1119T

こちらはFライナー。

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▲50090系51093F・50レ

今回の交通安全HMは50090系2編成(51093F・51096F)と50000系1編成(51009F)に掲出されました。ちなみに50090系の固定運用、朝の上りTJライナーの4レは下板橋留置の後に3レで再出庫し、この50レは下板橋留置の後に7レで再出庫するようですね。

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▲30000系31613F・1202レ

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▲30000系31615F・1028レ

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▲50070系51076F・E1121T

50070系のFライナーを初めて撮影したところで撤収しました。これの後続の52レがクレヨンしんちゃんHMの51003Fだったみたいですが、おととい撮れたので悔いはないです。
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今日の東上線…3/29

ダイヤ改正して大きく変化した東上線。今日は久しぶりに若葉で撮影し、新ダイヤを観察してきました。

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▲50000系51004F・1016レ

今朝は早起きして8時前に若葉に到着。ここでの撮影はかなりご無沙汰です。

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▲50090系51096F・3220レ

50090系の一般運用。新たな固定スジ、徐々に把握していきたいです。

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▲30000系31613F・1018レ

以前の平日1018レはよく通勤で利用していた50090系の固定運用でした。

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▲5050系4000番台4105F・E3152K

Fライナー新設も大きな変化ですが、メトロや東急の車両を川越市以北で頻繁に見れるようになりました。運が良ければヒカリエ号の4110Fも。

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▲30000系31612F・1020レ

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▲50090系51091F・4レ

平日朝に新設された上りのTJライナー池袋行きを初撮影。この列車、2レ→6201レ(回送)→4レ→下板橋留置→3レ・・・という感じのようですね。デビュー初日の昨日はフライング東上の51092Fが充当されました。

個人的に利用することはまずないと思いますが、一度は乗ってみたいかと。

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▲50000系51008F・1022レ

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▲10030系11643F・202レ

以前のダイヤでは森林公園始発の上り普通は夕方以降の設定でしたが、今回の改正で朝にも登場。

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▲50090系51093F・1024レ

この時間帯の急行は小川町始発が続きます。

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▲7000系7105F・E3129S

この位置でメトロの7000系撮影は初めてです。今回の改正で東上線内での地下鉄直通列車の表現方法が変化し、千の位は無表示が副都心線直通快速急行、1が副都心線直通急行、2が有楽町線直通普通、3が副都心線直通普通と振り分けられましたね。百の位は運転回数のようです。

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▲10000系11006F・1026レ

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▲9000系9105F・E1119T

上りFライナーの1本目。

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9105Fの側面表示。

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▲50090系51092F・50レ

1015レの折り返し50レに51092Fが充当されたのでこれにて朝は撤収。どうやらこの運用も50090系固定らしく、夕方以降のクロス快急とは別で、朝のロング快急も見れる機会が増えました。

この時間帯、下りでは207レの後続で30000系の回送が通過していきました。今回のダイヤ改正で川越市以北を走る定期回送が数本設定されたようですね。

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▲50000系51001F・1040レ

今朝は1時間半撮影しましたが、夕方に1時間追加で撮影することに。

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▲50000系51003F・3240レ

偶然クレヨンしんちゃん25周年のヘッドマーク車を撮影できました!

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▲10000系11006F・4118レ

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▲10000系10136F・E1287S

5050系、7000系、10000系と他社の車両を川越市以北で見れるのは新鮮。

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▲10000系11005F・1218レ

Fライナー新設に伴い、森林公園始発の地上急行は激減。

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▲30000系31612F・3242レ

昼間の準急も森林公園発着が登場。

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▲10030系11637F・4120レ

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▲5050系4000番台4109F・E1251K

この列車は和光市から通勤急行、渋谷から通勤特急になるため、Fライナーではない急行元町・中華街行きです。

というわけでたっぷり撮影できた一日となりました。土休日の5050系の快速急行やFライナーでの9050系・4110F等を今後は狙いたいです。

それにしてもデータイムの川越市以北、毎時8本で本数が増えて落ち着かないです…。

ダイヤ改正2016!

2016年3月26日、遂にダイヤ改正の日を迎えました。やはり北海道新幹線の開業が一番大きいですが、それ以外にも各社で様々な変化が起きました。そんな中私は、地元の東上線を中心に録音メインで巡ってきました。

昨日をもって通勤急行が廃止された東上線。今日からはFライナーの運行が開始され、川越市以北でも普通にメトロや東急の車両が行き交い、なおかつ急行運転をする光景が新鮮でした。

この他に久しぶりに地下鉄に乗り、有楽町線、副都心線、半蔵門線、東武本線、そして東上線同様に大きなダイヤ改正をしたのが小田急線ということで、それに繋がる千代田線と常磐緩行線にも乗ってきました。今年はわけあって1月以来乗り鉄を控えていたのですが、さすがにダイヤ改正当日はその変化を見てみたく、いろいろ充実した一日となりました。撮影はそのうち落ち着いた頃にでもゆっくり出来ればと思っています。そして次回は新幹線、野田線、りんかい線、ニューシャトルあたりを訪問しようと思っています。

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ダイヤ改正と直接関係はありませんが、午前中に亀戸線で亀戸まで行き、3/23から運行を開始した8000系旧塗装車の8577Fを見てきました。

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81107Fと8198Fを融合させたような感じの塗装ですね。実は亀戸は6日前にも別件で来ましたが、その時はまだ運行開始前でした。

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亀戸線と大師線のワンマン運用は一体化されており、B→A→C→D(2)→D(1)と流れます。今日は3日目で、このあとは曳舟から西新井に定期回送されます。今度来た時には是非とも乗りたいです。

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そして夕方の東上線、こちらは森林公園で撮影した51003Fです。3/24からクレヨンしんちゃんのヘッドマークが掲出されています。

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掲出期間が短く、しかも今日のダイヤ改正で地上運用はゼロから調べなおしなので走行写真を撮ることができるかどうか…。

祝!八高線電化20周年

ご無沙汰しております。体調を崩していたり、多忙だったりですっかり趣味活動が出来ない状態でした。よって更新が出来ず…。そんな中でしたが、今日は久しぶりにデジカメで写真を撮ってきました。

すっかり通勤以外で電車に乗る頻度が減り、今日は約2か月ぶりに川越方面へ。入場券を購入し、川越で少しだけ撮影してきました。

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3/12から川越・八高線の205系3000番台ハエ81編成に「八高線電化20周年」のヘッドマークが掲出され、ちょうど今日の帰り際に見ることができました。

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川越線川越~高麗川間は昨年のダイヤ改正でデータイムの本数が毎時3本から毎時2本になってしまいました。この列車は1464Hから1565Hに折り返すところ。川越では14分の停車時間があったのでゆっくり撮影することに。

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こちらは高麗川方のヘッドマーク。八高線八王子~高麗川間が電化されて明日でちょうど20周年です。

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4両編成分、80メートル歩いて反対側へ。

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こちらは川越方のヘッドマーク。どちらもいいデザインですね。

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このヘッドマークは5/8まで掲出予定です。個人的には209系3000番台に掲出してほしかったなぁと。

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余談ですが、編成表示が見にくい…。

というわけで今日はこれにて撤収しました。
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後天性(?)の鉄道ファンである埼玉在住の管理人・りんかい(旧・臨時回送)がお送りする日記です。写真も加えながら気まぐれに更新しています♪

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※心身の体調を崩してしまい、鉄道趣味活動およびブログの更新頻度が低下気味で申し訳ありません。マイペースに更新していきますのでよろしくお願いします。
(2015/05/06追記)

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