千代田線6000系にVVVF車初の廃車発生

2011-05-29-11

16000系の増備で6000系の置き換えが再開された千代田線。これまでに16000系1~3次車の導入で6000系チョッパ車16本が置き換えられ、3本が解体、残り13本がインドネシア譲渡となっています。

そして今年度からは16117Fを皮切りに16000系4次車が導入され、先日16121Fの甲種輸送が実施されました。最終的には16136Fまでが製造予定で、このうち今年度は16124Fまでが落成します。

公式発表がないまま引退を迎えて話題となった06系は解体が終わり、ついに6000系のVVVF車の運用離脱が発生。その第1号として、三菱IGBT車の6109Fが廃車となりました。

6000系には日立IGBTと三菱IGBTが存在し、それぞれに音のバリエーションがあって興味深いものですが、それらも徐々に希少となることでしょう。6109Fは数年前に撮影・録音しておいてよかったです。

★千代田線6000系状況

運用中18本…01,02,04,08,14,16-22,24,28-32
廃車4本…03,09,10,35
海外譲渡13本…05-07,11-13,15,23,25-27,33,34

余談ですが、インドネシア側では東京メトロから60両の中古車譲渡が予定されているようです。もし6000系のことを指すのであれば、VVVF車初の海外譲渡になりますが果たして…。

【資料】東京メトロ編成別制御装置一覧表
2015-11-30
※画像をクリックすると別ウィンドウで拡大表示されます。
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今日の東上線…11/29

すっかりご無沙汰となってしまったこのコーナー。東上線自体はほぼ毎日乗っていますが、デジカメでの撮影は久しぶりとなりました。

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さて、昨日はフライング東上塗装車となった8198Fとフライング東上ラッピング車となった51092Fが同時に運用を開始し、沿線は賑わいました。でも私はその様子は見れなかったため早く出くわしたかったのですが、今朝51092Fを池袋で見ることが出来ました。

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3206レから3315レに折り返すところでした。

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デビュー翌日の早朝にもかかわらず、撮影者多数。

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フライング東上風の東上線全線開通90周年HM。

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池袋で51092Fを見送り、このあとはメトロ方面をぶらついてきました。地下鉄に乗ったのも久しぶりでした。

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▲10030系11640F・4124レ

帰り際に若葉で下車。このアングルも久しぶり。

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▲30000系31601F・1246レ

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▲30000系31611F・3212レ

快速、急行、準急と、何気にみんな種別が違う。

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▲50090系51092F・56レ

そして無事に夕方からのスジにも繋がり、フライング東上をまた見れました。

今日は駆け足の一日でしたが、いろいろとネタも多くて充実しました。51092Fについては一般運用で明るい時間帯にたくさん撮りたいです。8198Fについては追々と…。

綾瀬車両基地一般公開イベント報告

今日は東京メトロ千代田線(支線)の北綾瀬駅に隣接する綾瀬車両基地で開催された一般公開イベント「メトロファミリーパーク in AYASE 2015」に友人と参加してきました。このイベントは数年前から事前応募制となり、この度見事に当選しました。2年ぶりで通算4回目の参加です。

イベントに行く前に、午前中はメトロ線内で少し乗り鉄。今シーズン初めての録音ということで、ICレコーダーを持参。最初は有楽町線で西武のPMSM試験車(東芝IGBT)となっている6157Fに初めて乗車。車内は空いていて抜群の録音環境でした。そのあと副都心線では7130Fに乗車し、千代田線では16000系4次車に当たる16117Fに初めて乗車。こちらは三菱SiCで、北綾瀬支線向け05系と類似する音でした。

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代々木上原にて。16116FまではPMSMでしたが、この16117FからはSiCを搭載。現在は16121Fが甲種輸送中ということで、急速な増備が予想されます。

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こうして北綾瀬に向かい、会場には12時前に到着しました。こちらはサブ展示車両。左から6131F、16114F、16119Fの順です。

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無理やりですが、支線用05系。こちらは昨シーズンに録音済みです。

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そしてメインの展示車両。6000系ハイフン車、6101F、16101Fの3編成が並びました。特にハイフン車は「S」の営団マークが!

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先ほど無理やり撮影した05-103F、この位置では綺麗に撮れました。

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工場内には副都心線カラーの7000系が入場中。

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7131Fでした。

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こうして散策終了。1時間弱で会場を出ました。

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午後は北千住から東武線に乗車。こちらはとうきょうスカイツリーで撮影した11603F。

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634型スカイツリートレインの回送。

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ここでは250系251Fが当該となったりょうもうに乗車することができました。250系は以前も録音したことがあったのですが、2号車のモハ251-5が日立IGBTから東芝IGBTのPMSMに交換・試験搭載ということで、それを録音するのが目的。知り合いの方のお陰で運用が分かり、効率よく乗ることが出来ました。このタイプのPMSMは今後の東武の新系列となる500系や70000系への本格採用となるはずです。

というわけで今日のスケジュールは全て終了しました。朝と帰りには東上線の撮影もしたのでそちらは次の記事にて。

南武線205系、生え抜き編成消滅へ

2015-11-20-01

E233系8000番台の投入が終盤となってきた南武線。今週はナハN32編成が落成し、今日はナハ12編成が海外譲渡のため新津に配給中です。これにより南武線の生え抜き205系が全滅となり、残るは山手線から転用されたグループのナハ34・39、そして1200番台のナハ46の3編成となりました。このうちナハ46編成と209系2200番台のナハ53編成は廃車予定、205系0番台のナハ34・39編成は海外譲渡予定で、ナハ39編成については海外譲渡記念のヘッドマークを掲出して運用中です。

南武線は来年3月に全車両がE233系に統一される予定です。205系・209系の記録はお早めに。

【資料】南武線205系・209系状況
2015-11-20-02
※画像をクリックすると別ウィンドウで拡大表示されます。

森検敷地外観察…11/19

今日は約1か月半ぶりに森林公園検修区の敷地外観察をしてきました。

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▲31415F・9103F

到着したのは午後1時過ぎ。平日の昼下がりとあって留置車両は少なめ。31615F+31415Fは洗浄作業中でした。

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▲9101F

この写真を撮った直後、9101Fは出庫して行きました。

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▲9106F

何故か海側・山側ともにドアが開いたままでした。

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▲51095F

そろそろ51092Fのフライング東上ラッピングも開始されるでしょうか。

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▲31401F

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▲51091F・11446F

11638F+11446Fはこのあと森林公園から帰る時に乗りました。

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▲11003F

緑準急もすっかり見慣れましたね。でもやっぱり快速急行や特急の色というイメージ…。

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▲8183F・81111F

今朝Y73(1)で森林公園に帰って来た81111Fですが、夕方のA85(2)で越生線運用に流れ、それに乗って帰宅しました。

2015-11-19-09
フライング東上塗装となって森林公園に帰還した8198Fの運用開始が待ち遠しいですね。

ところで、東武鉄道の「2015年度第2四半期決算説明会」資料によれば、来春改正で東上線に新設される地下鉄方面急行は副都心線直通とし、和光市〜川越間の所要時間を最大10分程度短縮とのことです。具体的なダイヤが現段階では不明のため予想は難しいですが、上りのTJライナーもできますし、白紙改正になりそうですね。
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後天性(?)の鉄道ファンである埼玉在住の管理人・りんかい(旧・臨時回送)がお送りする日記です。写真も加えながら気まぐれに更新しています♪

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※心身の体調を崩してしまい、鉄道趣味活動およびブログの更新頻度が低下気味で申し訳ありません。マイペースに更新していきますのでよろしくお願いします。
(2015/05/06追記)

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