東武、2015年度の事業計画を発表

2013-05-25-24

東武鉄道が2015年度の事業計画を発表しました。投資額は328億円となります。

アーバンパークライン大宮~春日部間の急行運転開始、東上線上りTJライナー新設と地下鉄直通列車の急行運転開始についてはいずれも来春のダイヤ改正で実施することが明らかになりました。詳細ダイヤや運行形態が気になるところです。

この他に東上線では池袋~川越市間でのT-DATC使用開始、ホームドアを2015年度に和光市、2017年度に川越にそれぞれ設置されます。

この他の施設・設備面としては竹ノ塚駅付近高架化工事、清水公園~梅郷間高架化工事、とうきょうスカイツリー駅付近高架化計画がそれぞれ推進されます。

橋上駅舎化は現在工事中の川俣、岩槻、男衾に加え、今年度より幸手と新河岸でも着工されます。この他に大宮公園、新船橋、船橋、下今市、成増の各駅で駅舎のリニューアル工事が施行されます。

永久磁石同期電動機(PMSM)については2011年度からモハ35602での試験搭載を踏まえ、新型特急500系から本格的に採用するようです。東芝IGBT-VVVFになることでしょう。

車両面では60000系6両×2本(61617F・61618F)の増備と10000系列24両のリニューアルを予定。現在11480Fが館林に入場中のため、残り20両は東上線の編成でしょうか?

ところで、毎年4月に実施されている春の全国交通安全運動、今年は統一地方選の関係で運動期間が5/11~5/20となります。東武線では毎年HM掲出が恒例となっていますが、今日から一部編成で掲出開始となりました。現在HM掲出を把握している編成は以下のとおりです。

南栗橋:51052F・51062F
春日部:21801F・21851F
森林公園:51004F・51005F・51095F
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小田急、2015年度の事業計画を発表

2013-08-17-03

小田急電鉄が2015年度の事業計画を発表しました。投資額は289億円となります。

施設・設備面では保安装置更新の推進(ATSからD-ATS-Pへ)、東北沢~世田谷代田間における複々線化事業の推進、近郊区間における各駅停車の10両化に向けた工事の推進等が挙げられます。

このうちD-ATS-Pは新宿~新百合ヶ丘間での設置完了をもって小田急線全線での運用開始となります。

車両面では60000形6両×1本(60255F)・4両×1本(60053F)の新造と1000形4両×1本のリニューアルを予定。内装の一新やLED照明の搭載、さらに制御装置の機器更新が実施されて既存の三菱GTO-VVVFから三菱SiC-VVVFになります。既に1066Fと1057Fがリニューアルを終了しており、最終的にはワイドドア車を除く160両がリニューアルされる予定です。4両固定車のリニューアルが優先されそうですね。

JR西日本、289系投入で381系置き換えへ

2014-12-10-15

JR西日本が、特急車両289系の投入について発表しました。既にネット上等で目撃情報が出ていましたが、これはサンダーバードとしらさぎの編成再編に伴って余剰となった元しらさぎ用683系を289系に改造して投入するもので、くろしお向けに6両×5本・3両×3本、こうのとり・きのさき・はしだて向けに4両×7本・3両×6本が用意されるようです。

運用開始時期は別途発表があるようですが、これによってこれらの特急は283系・287系・289系に統一、381系は順次廃車となるようです。

今日の東上線…4/24

今日の帰りは若葉で少しだけ撮影。

2015-04-24-01
▲10000系11003F・1235レ

2015-04-24-02
▲10030系11438F・4121レ

2015-04-24-03
▲10030系11455F・1039レ

今日はこれにて撤収。

東武、新型特急「500系」投入へ

2014-08-14-15

東武鉄道が新型特急車両「500系」を2017年春に投入することを発表しました。既に中期経営計画で東武本線への新型特急投入に関する記載がありましたが、ついにその概要が明らかになりました。

100系スペーシア、200系列りょうもうに加えて投入される車両となり、汎用性を重視する運用を予定しているため300系列の置き換えでしょうか。

車体はアルミ製、前照灯や車内照明はフルLED化、アクティブサスペンションや永久磁石同期電動機(PMSM)の搭載等があり、中間付随車を制御電動車で挟む2M1Tの3両固定車となります。デザインは奥山清行氏で、川崎重工にて3両×8本の24両が新造予定。

今後愛称や具体的な運用形態が決定されることでしょう。続報が楽しみです。PMSMについてはモハ35602で試験搭載していたものがようやく本格採用といったところでしょうか。
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※心身の体調を崩してしまい、鉄道趣味活動およびブログの更新頻度が低下気味で申し訳ありません。マイペースに更新していきますのでよろしくお願いします。
(2015/05/06追記)

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