録音乗り鉄:メトロと周辺私鉄を巡る

今年度も録音シーズンが到来し、私は今日早速出かけてきました。ICレコーダーを持参しての乗り鉄は7月の新潟旅行の時以来です。

今は私鉄各社を巡りたい気分で、何回かに分けて行くことにしており、今日はその第1弾。東武は東上線と本線、京王は本線と井の頭線、小田急小田原線、東急は東横線、田園都市線、多摩川線、池上線、大井町線、メトロは日比谷線、東西線、千代田線、有楽町線、半蔵門線、そして都営新宿線と色々乗ってきました。

特にレア車に会うことはできなかったのですが、基本データの収集ということで北綾瀬支線の05系、東急の1000系1500番台等の新規録音が出来ました。

今後の私鉄録音は東西線、小田急線、京王線のリベンジと西武、京急、相鉄も訪問したいと思っています。

来月はかなり予定が埋まっていますが、どんどん寒くなって録音には最適な環境となるためこれからが楽しみです!
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今日の東上線…11/28

今日の帰りは若葉にて久しぶりに上りを撮影してきました。

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▲10030系11644F・4120レ

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▲50000系51006F・1244レ

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▲8000系8175F・1246レ

スジが繋がると探すのが容易で、今朝も目撃できました。

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こうして見ると乗務員室のドアの高さの違いが分かりますね。

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▲10030系11634F・4122レ

今日はこれにて撤収しました。

今日の東上線…11/27

今朝もまずは川角で例の編成を撮影。

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▲8000系81107F・A880レ

旧塗装車が2本とも越生線運用に入り、なおかつどちらかが平日A89運用に充当されれば日中に越生での3色並びが実現するため、いつか撮りたいなぁ。

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▲50000系51002F・1021レ

そのあとは北坂戸へ。ここに来たのは11/16のイベント以来です。

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▲10030系11032F・213レ

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▲50000系51004F・1201レ

2日降り続いた雨も上がっていい天気に。

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▲50000系51001F・215レ

個人的にこの51001Fを久しぶりに撮れたのが嬉しかったです。実はLED前照灯化されてからの走行写真はまだ撮影していなくて…。

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▲50000系51006F・1023レ

本来ならこの1023レの次が05Tなのですが来ませんでした。遅延かな?

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▲10030系11031F・1025レ

今日はこれにて撤収しました。

東上線では先週末、5050系の8両固定車が志木以北に入線し試運転を実施。T-DATC関連でしょうか。ちなみに区間は武蔵小杉~森林公園間の1往復で、11/22は5163F、11/23は5174Fが使用された模様です。

今日の越生線…11/25

東上線では8000系ワンマン車の81111Fがセイジクリームの旧塗装車になって3/29から運用を開始していますが、同じくワンマン車の81107Fが南栗橋での定期検査と同時にロイヤルベージュとインターナショナルオレンジのツートン塗装に変更され、11/19に日光線にて出場試運転、11/20に森林公園検修区へ帰還し、11/22のY71運用にてデビューしました。その後11/23はY73(1)、11/24はA85(2)となり越生線運用に入っており、今日は早速その様子を見てきました。

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▲8000系8184F・A780レ

今朝は早起きして川角へ。小雨がだんだん本降りになる中での撮影でした。

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A87運用充当を対向列車で確認。実車は初めて見ました。側面はかつての8108Fや動態保存されている8111F同様ですが、前面が更新車であることが新鮮でした。

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ヘッドマークは81111Fがセイジクリーム塗装としてデビューした時と同じものが掲出されていました。

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▲8000系8183F・A788レ

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▲8000系81100F・A782レ

11/16の東上線森林公園ファミリーイベントの際にこの81100Fも展示されましたが、東上線100周年だったからという語呂合わせでしょうか?

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▲8000系81107F・A886レ

そして無事に撮影成功。これに乗って坂戸に向かいました。ちなみに8111Fや81111Fとは異なり、内装に手は加えられていませんでした。

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坂戸到着後はしばし観察。明らかに81111Fのセイジクリームよりはインパクトありますね。

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51002Fとのツーショット。左はインターナショナルオレンジ、右はシャイニーオレンジ。

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▲8000系8506F・1016レ

観察中に東上線では8175F+8506Fを目撃。おとといあたりから停泊運用が順当に続いていますね。

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そして帰り際の越生駅にて。いつか通常塗装の8000系と81111F、81107Fの3色並びを撮りたいものです。

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最後に八高線ホーム側から撮影して撤収しました。

南武線205系、120両がインドネシア譲渡へ

2014-11-09-13

E233系8000番台の増備で置き換え対象の処遇が気になる南武線の205・209系。既に205系1200番台のナハ49・51の2編成が廃車のため長野配給となっていますが、気になる海外譲渡について、「2015年までに205系120両の追加譲渡」がインドネシア側の報道で明らかになりました。これが全て南武線の205系となると、6両×20本となります。

現地ではこれまでに埼京線から180両(10両×18本)、横浜線から176両(8両×22本)が譲渡されており、ここに南武線から120両(6両×20本)が加わり、合計で476両となりそうです。以前のテレビ報道で「合計で約600両の中古車両を日本から譲り受けたい」という考えもあるようで、目標達成まではまだまだかかりそうですね。

また、6両編成の状態を現地でそのまま使用するか、譲渡後に8両または10両に組み替えるかは不明。ただ、埼京線から譲渡された205系で2両欠車した8両編成での状態で運用されている編成もあるようです。

今後は中原電車区所属の205系でどの編成が海外譲渡に回るのか、1200番台も含まれるのかが注目ですね。

【資料】南武線205系・209系状況
2014-11-24-02
※画像をクリックすると別ウィンドウで拡大表示されます。
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後天性(?)の鉄道ファンである埼玉在住の管理人・りんかい(旧・臨時回送)がお送りする日記です。写真も加えながら気まぐれに更新しています♪

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※心身の体調を崩してしまい、鉄道趣味活動およびブログの更新頻度が低下気味で申し訳ありません。マイペースに更新していきますのでよろしくお願いします。
(2015/05/06追記)

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