野田線の8146Fが廃車へ

2012-12-15-06

本日、七光台支所所属だった6両固定車の8146Fが渡瀬北留置線まで廃車回送されました。8000系の廃車は7/2の8133F+8532F以来となりました。

最近では7/8に春日部から七光台に転属され、野田線色に変更された11635Fが7/23から運用を開始し、野田線を走る10030系が4本になりました。今回の8146Fはこの11635Fで置き換えたものと思われます。

検査期限順に考えると、8101Fや8126F+8549Fが次期廃車候補であり、南栗橋に入場中の11631Fが運用開始すればすぐに動きが出そうな気がします。

これにより七光台支所所属の8000系は6両固定車が30本、4+2両組成車が7本となり、東武全体の8000系列の在籍数は394両になりました。最高で712両が製造された8000系は、これまでに318両が廃車・解体されてしまいました。
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183系に長野転属編成が登場

2011-06-11-08

7/30、大宮総合車両センター所属の183系オオOM103編成が東大宮→長野間で回送されました。この際、編成札が外されて動向が気になっていましたが、どうやら長野総合車両センターに転属され、編成番号がナノN104編成になりました。既に新しい編成札が取り付けられた模様です。

185系の波動用編成誕生に伴い余剰となった183系が大宮から長野に転属という展開になりました。大宮所属の183・189系の残存編成もどうなるか気になりますね。そして長野所属の183・189系は国鉄色とあさま色が2本ずつになりました。ナノN104編成の運用開始が楽しみです。篠ノ井線のおはようライナーや信越本線の妙高で活躍しそうですね。

【資料】JR東日本183・189系編成表
2013-07-31
※画像をクリックすると別ウィンドウで拡大表示されます。

都内地下鉄、終電繰り下げを検討へ

2013-07-29-04

7/29付の日本経済新聞の記事によると、国土交通省と東京都では2015年度にも東京メトロと都営地下鉄の終電時刻を繰り下げる方向で検討することが明らかになりました。

首都圏のJR・私鉄各線は1時台まで運行されていますが、地下鉄はほとんどが0時台前半や0時半前後に終電を迎えます。

具体的には約30分程度繰り下げて(1時前後まで運行?)、他社線との接続改善を図るのが目的のようです。

以前、都内地下鉄の24時間営業という話が浮上して現実的ではないという意見が多くでましたが、この地下鉄終電繰り下げというのは成果が見込まれそうですね。

今日の東上線…7/29

今日はいつものように帰りの若葉観察をしてきました。

2013-07-29-01
▲10000系11802F・1246レ

2013-07-29-02
▲10030系11644F・4122レ

2013-07-29-03
▲10030系11667F・1248レ

そしてこの時間帯の下りは以下の編成でした。

1235レ:11641F+11445F
4121レ:11003F
1039レ:31610F+31410F
1237レ:11640F+11440F

PMSM試験車だった01-138Fが廃車に

2012-03-10-09

1000系投入によって置き換えが進行中の01系。これまでに01-108F・01-131F・01-133Fの3本が廃車となって館林で解体されましたが、この程4本目の廃車編成が発生しました。なんと当該は01-138Fだそうです。現在は中野検車区に留置中で、近日陸送で館林に向かうものと思われます。

01-138Fは01系のラストナンバーであり、2007年秋からはPMSM(永久磁石同期電動機)を、2011年1月からはLED車内照明をそれぞれ試験搭載し、その後のメトロの車両に反映されています。特にメトロはPMSMを積極的に導入しており、全国の鉄道会社で最も搭載率が高くなりました。

01-138F自体は銀座線の溜池山王駅開業に伴う増発用として1997年に投入され、製造から16年しか経っていません。しかし、様々な試験を実施したこともあってチョッパ車よりも疲労が溜まっていたのかもしれませんね。

残る01系は34本。2本のみ存在したVVVF車も三菱SiCの01-137Fだけになってしまいましたね。狙って録音しておいて本当によかったです。
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※心身の体調を崩してしまい、鉄道趣味活動およびブログの更新頻度が低下気味で申し訳ありません。マイペースに更新していきますのでよろしくお願いします。
(2015/05/06追記)

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