今日の東上線…11/30

今月最後の撮影は帰りの若葉にて少しだけ…。

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▲10000系11004F

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▲10000系11006F

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▲10030系11639F

いつもはこれで終わりますが、今回は越生線の8000系も色々と撮ってみました。素材的なものですが…。

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これにて越生での撮影も終了です。留置線には8197F、3番線には折り返しの81100Fが停車していました。ワンマン車の8000系も末永く活躍を続けることでしょう。

余談ですが、今朝の東上線の通勤急行はネタ車続出で、51096F、9104F、11641F+11445F、9101Fが充当されたらしいですね。9101F以外はフルカラーLED車で凄かっただろうなぁ…。
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スカイツリートレイン運行時刻一覧

12/1~1/27までの土休日に展望車両の634系を使用して運転される特急「スカイツリートレイン」ですが、えきから時刻表にも詳細が反映されましたのでまとめてみました。撮影等の際にお役立てください。

【土曜】
■回送
新栃木→春日部→太田

■[2号]5462レ
太田917→足利市924-28→館林938-44→羽生951-52→加須958-59→久喜1008-14→東武動物公園1020-25→北千住1053-53→とうきょうスカイツリー1101-02→浅草1105

■回送
浅草→春日部→大宮

■[4号]5283Aレ・5284レ
大宮1230→春日部1249-51→北千住1313-13→とうきょうスカイツリー1321-22→浅草1325

■回送
浅草→とうきょうスカイツリー
とうきょうスカイツリー→浅草

■[1号]5287レ
浅草1430→とうきょうスカイツリー1432-33→北千住1441-42→春日部1506-08→栃木1551-52→新栃木1555-56→新鹿沼1610-11→下今市1628-30→新高徳1641-42→鬼怒川温泉1651

■[8号]5288レ
鬼怒川温泉1750→新高徳1759-1800→下今市1811-12→新鹿沼1830-31→新栃木1844-45→栃木1849-50→春日部1930-31→北千住1953-53→とうきょうスカイツリー2001-02→浅草2005

■[3号]5293レ
浅草2030→とうきょうスカイツリー2032-33→北千住2041-42→春日部2106-07→栃木2152-57→新栃木2200

【日曜・祝日】
■回送
新栃木→鬼怒川温泉

■[6号]5286レ
鬼怒川温泉1104→新高徳1111-12→下今市1124-27→新鹿沼1145-53→新栃木1207-08→栃木1211-12→春日部1250-51→北千住1313-13→とうきょうスカイツリー1321-22→浅草1325

■回送
浅草→とうきょうスカイツリー
とうきょうスカイツリー→浅草

■[1号]5287レ
浅草1430→とうきょうスカイツリー1432-33→北千住1441-42→春日部1506-08→栃木1551-52→新栃木1555-56→新鹿沼1610-11→下今市1628-30→新高徳1641-42→鬼怒川温泉1651

■[8号]5288レ
鬼怒川温泉1750→新高徳1759-1800→下今市1811-12→新鹿沼1830-31→新栃木1844-45→栃木1849-50→春日部1930-31→北千住1953-53→とうきょうスカイツリー2001-02→浅草2005

■[3号]5293レ
浅草2030→とうきょうスカイツリー2032-33→北千住2041-42→春日部2106-07→栃木2152-57→新栃木2200

今日の東上線…11/29

今朝は一週間ぶりの東上線撮影を若葉でしてきました。

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▲50090系51094F・1020レ

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▲10030系11638F・1022レ

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▲50090系51096F・1024レ

今朝の111レに51096Fが充当されているという情報があり、その折り返しの1024レで無事に撮影することができました。ちょうど一週間前も同じ運用でしたね。本当にこのヘッドマーク車はいいですね。

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▲10030系11653F・1208レ

10030系も色んな意味で注目です。

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▲50090系51095F・1201レ

1枚だけ下りも撮影してみました。

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▲10030系11639F・1026レ

これにて今朝の撮影は終了です。森林公園~新木場間を1往復して終わる03T運用に4106Fが充当されているのも確認できました。

気がつけば今月も明日で終わりですね…。

京葉線内での車両不具合、原因は電気回路の故障か

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各種メディアでも報じていますが、今朝8時前に京葉線内で走行中の車両が故障し、4時間も運転を見合わせるという大きなトラブルが発生しましたね。

現場は二俣新町~南船橋間で。西船橋方面から直通してきた武蔵野線が故障しました。乗客1500人は徒歩で約1km先の二俣新町に移動したようですが、これがもし西船橋~南船橋間のデルタ線で発生していたら非難するのがもっと困難だったでしょうね。

当該列車は府中本町始発の海浜幕張行き617Eで、車両は205系5000番台のケヨM15編成だったそうです。トラブルの原因は2号車と6号車のモハ205-5000形にある電気回路の故障であることが判明。果たしてどのような再発防止策を取るのでしょうか。

私はこのトラブルを有楽町線の車内で知り、「新木場からの京葉線乗り換えは不可能であり、飯田橋から東西線or総武線に振替輸送を」と案内していました。まさかこれほど大きなトラブルになるとは…。

録音乗り鉄:午後は東急線方面へ

午前中に京急線を楽しんだ私は浅草線、三田線、目黒線を経由して東急線方面へ。ちなみに目黒線は6300形の各停でしたが、武蔵小山で急行の9000系に乗り換えました。増備車の9122Fは久々の乗車です。

03系を見に行きたくて中目黒に向かった私。田園調布から乗った各停は9001Fでした!5050系の増備で9000系は大井町線への転属(→8090系を秩鉄に譲渡→秩鉄1000系置き換え)が相次いでおり、現在でも東横線で活躍を続けているのは残り5本。どうやら来年3/16以降も数本は残存し続け、渋谷折り返しで副都心線には直通しない各停専用運用に充当させるようですね。

さて、9000系の日立GTOを楽しみながら自由が丘へ。特急の待避が終わると、なにやら怪しい放送が…。後続で来るかなと中目黒で下車。すぐに発車標を見てみると…。

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「回送」表示が出てました。

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そして入線してきたのはなんと7500系!!今春デビューした新型の総合検測車「TOQ i」でした。実車を見たのは初めてでびっくりしました。

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東横線内での試運転を実施していたらしく、数秒後に発車して渋谷方面に去って行きました。

超レアな光景に出くわして興奮しながら録音を再開。日比谷線から直通でやってきた03系の地上区間での録音をしました。ちなみに編成はチョッパ車の03-107F。このまま新丸子に向かいました。

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▲9000系9012F

ここではちょっとだけ撮影タイム。天気雨でした…。

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▲5050系5158F

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▲5050系5164F

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▲5050系5153F

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▲7500系

先ほど見た「TOQ i」が折り返してきました。

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▲5050系5174F

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▲Y500系Y515F

あれ?08KなのにY515Fが来た…。というわけで7113Fは空振りに終わりました…。まあでもY500系のデータもあまり持っていないし、日吉まで録音しました。

日吉からは目黒線。今度は埼玉高速の2000系に乗車。この三菱IGBT、何度聞いても変な音…。

そして飯田橋・池袋経由でまっすぐ帰りました。

7113Fの先行運用は見れませんでしたが、今回は「TOQ i」の試運転が大収穫でした。メトロ車代走はまたリベンジします。

そんなわけで京急・東急ともに充実して大満足な平日乗り鉄でした。本当は来月末に計画していたのですが、イベントが立て込んでいてフリーな日がなかったので中休みの今日を利用しちゃいました。
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後天性(?)の鉄道ファンである埼玉在住の管理人・りんかい(旧・臨時回送)がお送りする日記です。写真も加えながら気まぐれに更新しています♪

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※心身の体調を崩してしまい、鉄道趣味活動およびブログの更新頻度が低下気味で申し訳ありません。マイペースに更新していきますのでよろしくお願いします。
(2015/05/06追記)

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