山手線の6扉車、間もなく見納めです

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▲E231系500番台トウ549編成@神田

兼ねてからお伝えしている山手線のE231系500番台6扉車の置き換え騒動。山手線全29駅に可動式ホーム柵を設置し、これに支障が出る6扉車を新たに製造する4扉車で置き換えることになっています。

先日、中央・総武緩行線のE231系0番台ミツB27編成が209系500番台ミツC516編成(元ウラ80編成)の投入により捻出され、東トウに疎開。中間のサハ4両を抜き取って6両編成化され、1/22に新津まで回送されました。

一方、新津車両製作所では京浜東北・根岸線のE233系1000番台の最終車となるウラ183編成の製造が終わり、いよいよ山手線用中間4扉車の製造が本格化してきました。

新造される中間車は7号車用のサハE231-600と10号車用のサハE231-4600の2種類。どちらもE231系・E233系ベースで設計されてますが、外観はE231系500番台と揃えられているようで、ドア部分への帯塗装はありません。一度に甲種回送されるのは2編成分4両のため、合計26回の甲種回送が実施される見込みです。

1/29、第1弾となるトウ551・552編成用の中間車4両が元ミツB27編成に挟まれて信越本線新津~新潟間で試運転を実施しました。黄1号と黄緑6号の混色編成は鉄道ファンでなくても面白さを感じる光景ですね。また、新造されるのがトウ52編成用からということも興味深いです。普通ならトップナンバーから順番に製造するはず…。

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※画像をクリックすると拡大表示されます。

【資料訂正】
「新4扉車の試運転時の構成」ですが、トウ51・トウ52は誤りで、正しくはトウ551・トウ552です。申し訳ありません。

中間4扉車落成後は組み換えが始まる山手線。捻出された6扉車はそのまま廃車になるのでしょうか…。

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▲205系0番台トウ53編成@池袋

205系から引き継がれた6扉車。JR東日本では京浜東北・根岸線の209系0番台に続いて山手線のE231系500番台の6扉車が消滅となり、残るは横浜線と川越・埼京線の205系と中央・総武緩行線のE231系0・900番台の4種類となります。

個人的見解として、余った6扉車は東急に売るのが名案だと思います。東急田園都市線では混雑緩和を図るため5000系の6扉車を増結しています。5000系の設計はE231系と同じですし、どちらも拡幅車体で問題はないはずです。ただ、最近は新造車両の製造が計画どおりに進まない状態…。

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▲5000系5114F@溝の口

(2010/02/02追記)
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発車メロディのCDをご存知ですか?

駅のホームでよく耳にする「発車メロディ」。日本独特の文化と言っても過言ではありません。一言に「発車メロディ」と言ってもとても奥深い分野なのです。曲を作っている会社は複数ありますし、同じ曲でも音色が異なるものもあります。近年では「ご当地メロディ」という分野もできて駅ごとに楽しむ一つの“アイテム”となってます。

ちなみに発車メロディには曲名もちゃんと存在します。

そんな駅の発車メロディを収録したCDや、発車メロディ関連のCDがたくさん出ているのをご存知ですか?

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▲発車メロディ関連のCD

これらは私が所有しているCD。もちろんこれですべてではなく、まだまだ色々あります。

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▲西武鉄道駅メロディオリジナル

このCDはタイトルのとおり、西武鉄道の特集です。1/27に発売されました。本当は昨年の7月に発売される予定だったのですが、諸事情で発売日が延期になってしまいました。

このシリーズは昨年3月に発売された「京急駅メロディオリジナル」と同じように、前半は駅の発車メロディ、後半は電車の音が収録されてます。余談ですが、西武鉄道ではCD発売に関して公式発表が一切ありませんでした。

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▲自作CD

私も列車走行音の収録(特に区間録音)が趣味なので、自作でCDも制作してます。曲順を考えたり、CDやジャケットの印刷をしたり…。世界に一つだけのCDもなかなかいいものです!

是非一度、「発車メロディ」「CD」というキーワードで検索してみてはいかがでしょうか?

京浜東北・根岸線の“209系”が全滅

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▲209系0番台・E233系1000番台@神田

今日、浦和電車区に最後まで残っていた209系0番台のウラ52編成が東大宮に疎開回送されたようです。同時にE233系1000番台の最終編成であるウラ183編成が間もなく落成ということで、これにより約2年間に及ぶ車両の置き換えが完了しました。83編成を2年間で取り替えるなんて、さすがJRは置き換えの頻度が高いですよね。あっというまに新車だらけになりました。

これにより、タイトルにもあるように京浜東北・根岸線の209系は全滅したことになります。

かつてこの路線では103系や205系が活躍していた時代がありました。103系の一部は京葉線に転属、205系の一部は川越・埼京線に転属して活躍の場を変えていきました。

そして103系と205系の置き換えで投入されたのが209系。0番台だけでなく、試作車の900・910・920番台や拡幅車体を採用した500番台が投入され、バリエーション豊富な形式となりました。

そんな209系もE233系1000番台の投入により、ついにスカイブルーの編成が全滅。今後は83編成全てがE233系1000番台での運転となります。

E233系1000番台は大好きな車両ですが、どれも同じ仕様なので撮影してもそんなに面白くはありません。今後はヘッドマーク掲出等、利用者を楽しませてもらいたいと願ってます!

定着してきました@若葉

今朝は新河岸でたっぷり撮影ができましたが、今度は帰りの若葉で撮影。3216レを見るのが楽しみな今日この頃です。

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▲9000系9103F

そんな今日の3216レは9103F。あれ?今朝も見たなあと振り返ってみると1201レでも充当されてました。

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▲10030系11032F

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▲10030系11455F

今日は曇りのわりに暖かい一日でした。雨も降らなくてよかった~。

徹底的に@新河岸

今日は新河岸で朝のラッシュを終えた下りの東上線を撮影してみました。撮影時間は9時台から10時台にかけて。本数が多くてとても楽しいひと時でした。

普通なら逆光になるのですが、今朝は曇りでラッキーでした。ただ、途中から日差しが強くなって逆光気味・・・。とりあえず写真をご覧ください。

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▲10000系10114F

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▲10000系10108F

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▲50090系51092F

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▲10030系11460F

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▲9000系9103F

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▲8000系8141F

2010-01-28-07
▲10000系10121F

2010-01-28-08
▲10000系11005F

2010-01-28-09
▲8000系8528F

2010-01-28-10
▲10000系10124F

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▲8000系8559F

2010-01-28-12
▲10030系11452F

2010-01-28-13
▲50000系51002F

メトロからの直通車両はほとんど10000系。7000系の撮影はできず…。
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りんかい

Author:りんかい
後天性(?)の鉄道ファンである埼玉在住の管理人・りんかい(旧・臨時回送)がお送りする日記です。写真も加えながら気まぐれに更新しています♪

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※心身の体調を崩してしまい、鉄道趣味活動およびブログの更新頻度が低下気味で申し訳ありません。マイペースに更新していきますのでよろしくお願いします。
(2015/05/06追記)

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