今日の東上線…9/22

今日の帰りは若葉にて、15時台の下りを観察してきました。

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▲30000系31414F・1231レ

30000系の転属最新編成。

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▲10030系11448F・4119レ

9000系列や50070系が充当されやすい運用ですが、今日は普通に10030系…。

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▲30000系31408F・1233レ

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▲8000系8506F・1235レ

東上線の8000系、一番多く見る種別は私の場合だと急行です。

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▲50000系51008F・4121レ

秋の全国交通安全運動、昨日から始まりましたね。

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▲8000系8560F・1039レ

なんと8000系を2編成見ることができました!今日はこれで撤収。

明日9/23は51075Fを使用した団体臨時列車「キャラクタートレインツアー号」が運転されますね。運転時刻は下り=池袋9:15発→小川町10:33着・上り=小川町11:09発→川越11:43着です。残念ながら私は見に行けませんが…。
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埼京線&新幹線撮影in北与野

午後は少し予定を変更して池袋から埼京線で北与野へ。土休日のみの運転となっている205系のハエ28編成がお目当てです。

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▲E4系

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▲70-000形Z10編成

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▲E233系7000番台ハエ108編成

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▲E3系2000番台

原色つばさも見納めになってしまうのか…。

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▲E2系1000番台

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▲E233系7000番台ハエ117編成

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▲70-000形Z9編成

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▲E7系

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▲E5系

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70-000形とE233系のすれ違い。

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▲E4系

こっちの塗装のほうが好き。

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▲E6系

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▲E6系

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▲E7系

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▲E233系7000番台ハエ129編成

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▲E233系7000番台ハエ124編成

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▲E4系

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▲E233系7000番台ハエ128編成

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▲E2系1000番台

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▲E4系

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▲E233系7000番台ハエ122編成

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▲205系0番台ハエ28編成

というわけで無事にハエ28編成の撮影ができました!埼京線系で唯一の205系、久々に見ました。なんで編成札を変えたのでしょう…。

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この後は南古谷で下車し、来月開催される川越区の一般公開イベントの告知ポスターを見てきました。毎年恒例ながら地域密着型を重視して告知ポスター掲示は南古谷のみ。でも展示車両(特に休憩車両)は豪華でいつも楽しみにしています。今年は八高線全通80周年記念号の撮影をしてから、昼過ぎに参戦する予定です。

★川越車両センターまつり2014イベント概要

【開催日】10/18(土)
【時間】10:00~14:30(入場は14:00迄)
【内容】車両展示、運転台記念撮影、スタンプラリー、鉄道安全教室、体験乗車、Nゲージ、ミニ新幹線体験乗車等

いつも展示車両の詳細がこのポスターで分かるのですが、今年は当日までのお楽しみですね。当センターに所属するクモヤ143-11や209系MUE-Trainにもまた会えそうですし、是非ともハエ28編成を昨年に続いて展示されることに期待したいです。

今日は西武線と埼京線を存分に楽しむことができ、暗くならないうちに帰宅できました。

西武池袋線撮影in大泉学園

今日は約三週間ぶりに西武池袋線の大泉学園に行ってきました。

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▲5050系4000番台4105F

今朝は早起きして東上線で和光市へ。始発の副都心線はY500系でした。

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▲10000系

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▲2000系

西武のフルカラーLEDも見やすいですね。

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▲9000系9103F

今回はこれがメインではなかったのですが、偶然「RED LUCKY TRAIN」を見れました!

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▲7000系7116F

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▲6000系6157F

「快速急行元町・中華街」表示がいいですねぇ。

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▲30000系30101F

前照灯が西武初のLED化された30101Fも来ました!

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▲6000系6113F

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▲2000系

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▲30000系38103F

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▲6000系6114F

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▲10000系

相変わらず私はレッドアロークラシックの10105Fに縁がないようです…。

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▲2000系2091F

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▲9000系9108F

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▲10000系10132F

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▲5050系4000番台4110F

「Shibuya Hikarie号」、西武線内では初めての撮影!

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▲20000系20158F

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▲7000系7103F

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▲2000系

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▲9000系9107F

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▲30000系38109F

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▲10000系

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▲2000系2079F

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▲6000系6104F

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▲6000系6105F

約1時間という滞在時間でしたが、色々撮れて大満足でした。

つづく

E231系に新展開

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某有名サイトに掲載された情報によれば、E231系について新たな動きが出てくる模様です。

まず山手線ですが、E231系500番台のトウ520編成は10号車のサハE231-4620がE235系化改造のためJ-TREC新津事業所に入場し、残る10両は東京総合車両センターに現在入場中。最近になって帯の色が黄緑6号から黄1号に変更されているのが確認されていますが、やはり中央・総武緩行線に転属となるようです。所属表記も「東トウ」から「八ミツ」に書き換えられたとか。三鷹区所属となる元トウ520編成は10月末に出場して11月試運転、12月運用開始という流れになるようです。

また、これと入れ替えで中央・総武緩行線からはE231系0番台2編成が上野東京ライン対策で常磐快速・成田線に転属となるようで、こちらは11月以降に動きが出る模様。まさか6扉車ありの松戸区所属E231系が誕生するのでしょうか?転属する2編成はミツB20番台から選定されるとのことです。

この他、上野東京ライン絡みではE233系3000番台付属編成やE531系基本編成の増備があるようで、E531系については既にJ-TREC横浜事業所での製造が確認されているようです。仕様変更はあるのでしょうか。

この冬は山手線、中央・総武緩行線、常磐快速線あたりが賑わいそうで撮影が楽しみです。もちろん南武線のE233系8000番台も。

西武3000系、風前の灯火に

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20m級4ドア車が主流になりつつある西武線で希少な存在となってきた20m級3ドア車の3000系。1983年の登場から早30年が経過し、近年は30000系の増備で置き換えが進行しています。そして今年度の動きが出始め、今日は国分寺線向け6両固定車の3005Fが横瀬に廃車回送されました。

これで残る3000系は池袋線で活躍する8両固定車の3009F・3011Fと国分寺線で活躍する6両固定車の3007Fのみとなりました。

今年度の西武鉄道の事業計画ではSmile Train計28両の投入が予定されており、30000系10両×2本・8両×1本で3000系8両×2本・6両×2本を置き換えるのではと思われます。国分寺線については3000系を2000系で置き換えるという現象も起きそうです。最近では旧2000系のフルカラーLED化が急速に進み、こちらはまだ健在ですね。
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