今日の東上線…2/23

今朝は約1か月ぶりに若葉で東上線の撮影をしてきました。

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▲50090系51092F・1024レ

まずはお目当てのこの編成から。

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ブルーバードHM、なかなかいいですね。

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▲7000系7104F・E3129S

個人的に7000系の中では7104Fと7105Fが大好きです。

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▲10000系11005F・1026レ

東上線の10000系もいつかリニューアルするのでしょうか…。

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▲9000系9108F・E1119T

昨年末、約1年ぶりに運用復帰した9108F。

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▲50090系51093F・50レ

最後に快速急行を撮影して撤収しました。
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E2系あさま用N編成、3/31引退へ

2015-11-14-35

北陸(長野)新幹線開業時から活躍を続けていたE2系N編成が3/31に完全引退することが明らかになりました。いわゆる「8両編成のあさま」としては2015年12月24日に定期運用から離脱し、以降は臨時運用で使用を継続していました。

約20年間の歴史に幕を閉じることとなり、4/1以降の北陸新幹線はすべて12両編成に統一されます。E7系がデビューしてからちょうど3年でE2系の置き換えを完了です。

時刻表で確認してみると、E2系を使用した臨時あさまの大半が夜の運転なのですが、唯一3/18運転のあさま665号だけ日中の運転となっています。見納めするファンで賑わいそうですね。

個人的には何度も撮影・乗車・録音できたので悔いはありませんが、長野新幹線の顔が姿を消すのはやはり寂しいですね…。

【資料】E2系あさま運転時刻
2017-02-16
※画像をクリックすると別ウィンドウで拡大表示されます。

今日の八高線…2/10

今日の日中、キハ111-204+キハ112-204を使用した試運転が高崎~高麗川間で1往復運転されたので、越生~明覚間で撮影してきました。

2017-02-10
往路は見逃してしまい、復路のみの撮影。曇っていて冷たい風が吹き荒れる中でしたが、記念塗装車の試運転を収めることができました。

この記念塗装車は最近運用に入っておらず、久しぶりの走行でした。

余談ですが、私は先週末から体調を崩し、風邪をひいてしまいました。今は病み上がりの状態です。今日の試運転撮影はいい暇つぶしになりました。

今日の越生線…2/3

今朝は久しぶりに8時台の越生線を川角で撮影してきました。

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▲8000系81111F・A886レ

まずはセイジクリーム編成。今日はA87(1)で再出庫はない模様です。

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交換待ちでやってきたのはフライング東上号改め、ブルーバード号の8198F。昨日から越生線での運用に就いています。

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ブルーバード仕様になってからの越生線運用は初です。

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▲8000系81100F・A880レ

続いて通常塗装車。

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▲8000系8198F・A888レ

というわけで、ブルーバード号の撮影も成功しました。

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最後に坂戸でも撮影し、今朝は撤収しました。

来月は81107Fも越生観梅号のHMを掲出するので撮影が楽しみです。

E233系8500番台、3/15デビュー

2014-10-11-07

登場から10年が経過し、すっかりJR東日本の主力車両として定着したE233系に新区分「8500番台」が誕生することになりました。

これは現在、南武線に唯一残存している209系2200番台のナハ53編成を置き換えるもので、青梅・五日市線からトタ青670編成が南武線に転属。3/15から運用を開始し、南武線の車両全36編成がE233系に統一されます。ただ、南武線オリジナルの8000番台とは異なり、青670編成は0番台から8500番台に改番された模様です。

E233系8000番台のトップナンバーのナハN1編成は2014年8月落成で、今回転属してくるトタ青670編成は2008年3月落成。製造順序的には約6年先輩になりますね。8000番台と8500番台では異なる点もいくつかあるため、今後の南武線の異端車として注目されそうです。

一方で、ナハ53編成もとうとう淘汰されるということで寂しいですね。E233系投入以前の南武線は205系が0番台の生え抜き車と転用車、そして1200番台、209系が0番台と2200番台と多種多様で非常に楽しい路線でした。そんな中、南武線の209系は希少な存在でしたが、それもまもなく見納めですね…。
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後天性(?)の鉄道ファンである埼玉在住の管理人・りんかい(旧・臨時回送)がお送りする日記です。写真も加えながら気まぐれに更新しています♪

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※心身の体調を崩してしまい、鉄道趣味活動およびブログの更新頻度が低下気味で申し訳ありません。マイペースに更新していきますのでよろしくお願いします。
(2015/05/06追記)

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